david_eis1
BMW Z4 légrugózás rémálom szüksége szakértő Fix
A jármű légrugózása már nem emelkedik ki.
Tárolt hiba
A jármű nem áll egyenesen, vagy az egyik oldalra dől.
Hibaüzenet a sebességmérőn
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
Döcögős vezetési magatartás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, szuper hasznos olyantól hallani, aki ugyanezen ment keresztül! Az én helyzetem pontosan úgy hangzik, mint amivel te foglalkoztál. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta is minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Próbálom kitalálni, hogy milyen számlát nézek, és ha számítanom kell bármilyen más problémára az úton.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Igen, pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került nekem, 590 €-t fizettem a légrugó szelep javításáért. Igazából nagyon örülök, hogy megkérdezted, mert meg tudom erősíteni, hogy abszolút megérte minden fillért. A javítás teljesen megoldotta azokat a bosszantó problémákat, amiket korábban említettem. Amióta a műhelyben megjavították, az M4-esem úgy fut, mint egy álom, nincs többé egyenetlen hasmagasság, nincsenek figyelmeztető lámpák, és a sebességváltó ismét tökéletesen simán vált. Már több hónap telt el, és egyetlen probléma sem merült fel a felfüggesztéssel vagy bármi mással kapcsolatban. Az autó olyan, mint amikor először kaptam. Tudom, hogy említette, hogy aggódik a szerelők miatt egy rossz tapasztalat után, de őszintén szólva, a megfelelő javítás szuper fontos. Ha túl sokáig hagyod, az még drágább problémákat okozhat a későbbiekben. Az ár, amit fizettem, nem volt szórakoztató, de sokkal jobb volt, mint kockáztatni az autó más részeinek károsodását. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítással kapcsolatos tapasztalataimról.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Tegnap elharaptam a fegyvert, és elvittem a Z4-emet egy hitelesített BMW-szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, egyértelműen a légrugó szelep okozta a bajt. A javítás egy kicsit többe került, mint a tiéd, összesen 750 körül, de találtak még néhány további kopást, amit meg kellett javítani. Az egész folyamat sokkal simább volt, mint vártam. A szerelő megengedte, hogy végignézzem, ahogy diagnosztizálják a problémát, ami nagyon sokat segített abban, hogy megbízzak a munkájukban. Ma délután vettem át az autót, és wow, micsoda különbség! A hasmagasság visszatért a normális szintre, és újra úgy vezet, mintha új lenne. Nincs többé nehézkes váltás vagy figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adott önbizalmat, hogy rendbe hozzam a dolgot, mielőtt valami nagyobb baj lesz belőle. Nagyszerű érzés, hogy az autóm újra megfelelő állapotban van!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Tavaly nyáron majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2014-es BMW M4-emmel. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, egyenetlen hasmagasság, kemény futómű, és figyelmeztető lámpák. Az én esetemben valóban a légrugószelep volt a bűnös. A javítás során kicserélték a szeleptömböt és az egyik légrugót is, mivel az ellenőrzés során kopást találtak. Azt mondanám, hogy ez egy komoly javítás, amely megfelelő figyelmet igényel, a hibás felfüggesztés valójában további problémákhoz vezethet más alkatrészekkel, beleértve a sebességváltót, ami megmagyarázza a váltási problémákat. A szervizben diagnosztikai rendszerre kellett kapcsolniuk az autót, hogy megerősítsék a szelephibát. Az egész munka körülbelül két napig tartott, mivel a beszerelés után kalibrálniuk kellett az új alkatrészeket. Az autó azóta tökéletesen működik, és a menetminőség is visszatért a normális szintre. Azt tanácsolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse le, ezt nem érdemes halogatni, mivel hatással lehet az autó más rendszereire is.
(Fordította Angol)