BMW Z4 felfüggesztési magasság kiegyensúlyozatlanság, ami fényszóró-problémákat okoz

Hasonló problémám volt tavaly a 2012-es BMW M3-asommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: egyenetlen menetmagasság és rosszul beállított fényszórók. Kiderült, hogy a vezérlőrúd érzékelője meghibásodott, ami összezavarta az autó önszintező rendszerét. Megjavítottam egy garázsban, miután a rendes szerelőm nem tudta kitalálni. Ki kellett cserélniük a vezérlőrúd-érzékelőt, és újra kellett kalibrálniuk a teljes felfüggesztési rendszert. A fényszóró probléma magától megoldódott, miután a felfüggesztést megfelelően beállították. Komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mert a biztonságot és a jármű kezelhetőségét egyaránt érinti. A javítás nem volt túl bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. Az én esetemben a vezérlőkarokon is találtak némi kopást, miközben jártak. Érdemes hamarosan ellenőrizni, ezek a felfüggesztési problémák általában súlyosbodnak, és további problémákat okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják őket. Csak győződjön meg arról, hogy talál egy BMW felfüggesztési rendszerekre szakosodott boltot. Pontosan tudják, mit kell keresniük.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel a mi problémáink szinte ugyanúgy hangzanak. Már kerestem valakit, aki valóban foglalkozott ezzel a problémával egy BMW-nél. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit kellett kifizetned a javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Szeretnék biztosra menni, hogy megfelelő költségvetést készítek, és tudom, mire számíthatok. Mellesleg, jó hívás a szaküzlet megemlítésére. Kutakodtam egy kicsit olyan szervizek után, amelyek értenek a BMW felfüggesztési rendszerekhez.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan adok neked egy frissítést az M3-as helyzetemről. Mivel kérdezted, a javítás 110 €-ba került nekem a vezérlőpálca-érzékelő cseréje és az újrakalibrálás. Elég ésszerű, figyelembe véve a fejfájást, amit okozott! Jó hír, hogy minden tökéletesen működik, mióta rendbe hoztam. A "Height control restricted" figyelmeztetés teljesen eltűnt a javítás után, és az autó azóta is úgy ül, ahogy kell. A fényszórók is megfelelően vannak beállítva, ami sokkal jobbá teszi az éjszakai vezetést. Nagyon örülök, hogy elmentem ehhez a szakszervizhez, azonnal diagnosztizálták a problémát, és mindenféle dráma nélkül rendbe hozták. Azóta nem volt egyetlen felfüggesztéssel kapcsolatos problémám sem, és ez már körülbelül egy éve történt. A kezelhetőség ismét olyan, mint amikor először vettem meg az autót. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik az Ön autóján, rendelkezik a megfelelő diagnosztikai felszereléssel, ez létfontosságú ezeknél a BMW felfüggesztési rendszereknél. Higgye el, érdemes már az első alkalommal rendesen megcsináltatni!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, végül harapott a golyó, és elvitte a Z4 egy szerelő a múlt héten! A vezérlőpálca-érzékelővel kapcsolatban igazad volt. Találtam egy szaküzletet, miután némi kutakodást végeztem az interneten, és nagyon örülök, hogy így tettem. Az ottani szerelők pontosan tudták, hogy mivel van dolguk. A teljes számla kicsit több lett, mint a tiéd, találtak néhány kopott perselyt is, amit szintén ki kellett cserélni. De őszintén szólva, minden fillért megért. Az autó most már tökéletesen vízszintesen ül, és a bosszantó fényszóróproblémák is teljesen megoldódtak. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom többé azt a figyelmeztető lámpát! Az egész élmény közel sem volt olyan fájdalmas, mint a legutóbbi szerelőlátogatásom. A srácok szuper profik voltak, és mindent elmagyaráztak, amit csináltak. Az autó most úgy vezet, mint egy álom, olyan érzés, mint amikor először kaptam meg. Még egyszer köszönöm a segítséget! Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Rengeteg időt és aggodalmat spórolt meg nekem, hogy tudtam, mire számíthatok.

(Fordította Angol)