BMW Z4 akkumulátorhibák: hidegindítások és hibaüzenetek

Hé! Ezt én is megértem. Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2012-es BMW M3-asommal. Szokatlan elektronikus hibákkal kezdődött, majd a start-stop funkció teljesen leállt. Elvittem a szerelőmhöz, és kiderült, hogy mind a fő-, mind a segédakkumulátorok figyelmet igényelnek. A főakkumulátort lelőtték, már nem tartotta megfelelően a töltést. A segédakkumulátor befolyásolta az összes kényelmi funkciót, és az Ön által említett hibaüzeneteket küldte. Ez elég komoly probléma volt, mert a rossz akkumulátorok más elektronikus alkatrészeket is károsíthatnak, ha nem ellenőrzik őket. A javítás nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt, hanem a beszerelés után újra kellett programozni az akkumulátor-kezelő rendszert. Az egész dolog körülbelül egy napig tartott a műhelyben. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, nincs többé hidegindítási probléma vagy szokatlan hiba. A tanácsom? Ne várjon túl sokáig. Az akkumulátor problémái ezekben az autókban nagyobb problémákat okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos hallani valakitől, aki hasonlón ment keresztül a BMW-jével. Az általad leírt tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit tapasztalok. Örülök, hogy sikerült megoldani. Megosztaná, mennyibe került az egész javítás? Valamint volt valami más elektromos probléma a javítás óta? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy helyesen tervezem a költségvetést, és tudjam, mire számítsak a továbbiakban.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem az akkumulátorral kapcsolatos aggodalmaidban. Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, mióta kaptam a kiegészítő akkumulátor cseréje és a rendszer újraprogramozott, az én M3 fut, mint egy álom. A teljes számla 290 €-t tett ki az "Akkumulátor nem töltődik" probléma javításáért, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta egyetlen elektromos problémám sem volt, nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa, a start-stop tökéletesen működik, és a frusztráló hidegindítások is a múlté. A szerelő alapos munkát végzett az akkumulátor-kezelő rendszer átprogramozásával, ami szerintem kulcsfontosságú volt a probléma teljes megoldásához. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt. Ezek a BMW-k érzékenyek tudnak lenni, amikor az elektromos rendszereikről van szó, de ha egyszer az akkumulátor helyzetét megfelelően rendeztük, akkor nagyon szilárdak. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, akkor mindenképpen javaslom, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le. Jobb, ha most megjavítod, mintha drágább javításokat kockáztatnál a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Mindenben tisztában voltál, valójában az akkumulátorrendszer okozta ezeket a problémákat. A vicces az, hogy amikor először beértem a boltba, az autó úgy döntött, hogy minden lehetséges figyelmeztető lámpát a műszerfalra dob, mintha ezzel akarná bizonyítani az álláspontomat! A szerelő nem is pislogott, azt mondta, hogy a BMW-knél mindig ezt látja. Kiderült, hogy mindkét elemet ki kell cserélni, akárcsak az Ön esetében. A számla valamivel több lett, mint az öné, de a biztonság kedvéért elvégeztek néhány extra diagnosztikai munkát. De tudod mit? Az autó jobban megy, mint hónapok óta. Nincs több reggeli dráma hidegindítással, és minden szokatlan hiba eltűnt. Egyszerűen megkönnyebbültem, hogy sikerült megoldani. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt aggódna. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem a szükséges lökést a megfelelő javításhoz.

(Fordította Angol)