BMW Z4 akkumulátor lemerülés: Fényszórók és indítási problémák: Dim Lights & Starting Issues

Van némi tapasztalatom a BMW-kkel való munkában, és nagyon hasonló problémám volt a 2011-es BMW 335i-vel (egy 135i is volt a tulajdonomban). Az Ön által leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tavaly tapasztaltam. Az én esetemben valóban az akkumulátor érzékelő volt a bűnös. Az autóm ugyanazokat a jeleket mutatta, akkumulátor figyelmeztető lámpa, tompított lámpák és nehéz indítás. Elvittem a megbízható műhelyembe, és ők diagnosztizálták, hogy az intelligens akkumulátor-érzékelő (IBS) hibás. A javítás magában foglalta az érzékelő cseréjét és az autó rendszerének újrakódolását. Összesen körülbelül 315 euróba került, de minden problémát teljesen megoldott. Mielőtt azonban folytatja, meg tudná mondani: Ellenőrizte, hogy maga az akkumulátor még mindig jó-e? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Milyen régi a jelenlegi akkumulátora? Ez segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém az általad leírtakkal megegyező tüneteket mutat. Most voltam utoljára szervizben 3 hónapja, 110311 KM-nél, és azt mondták, hogy az akkumulátor akkor rendben volt. Hibakódokat még nem néztem, de holnap tervezem beszkenneltetni. Az akkumulátor körülbelül 3 éves. Nagyon hasznos tudni, hogy megoldotta az IBS cseréjével, reményt ad, hogy nem lesz valami komolyabb. A szerelőm mindenképpen először a szenzort fogja ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy hallunk felőled. Igen, ezek a tünetek határozottan megegyeznek azzal, amit a 335i-vel tapasztaltam. Mivel az akkumulátora viszonylag fiatal (3 éves), és a közelmúltban jól tesztelték, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az IBS. Csak hozzá akartam tenni, miután megjavítottam az enyémet, megtudtam, hogy ezek az érzékelők valójában idő előtti akkumulátorkopást okozhatnak, még akkor is, ha maga az akkumulátor jó. A szerelőm elmagyarázta, hogy ha az érzékelő meghibásodik, akkor hibás töltési jeleket küld az autó számítógépének, ami aztán nem tölti fel megfelelően az akkumulátort. Elég bosszantó tervezési hiba, ha engem kérdezel. Gyors tipp a tapasztalataimból, ha beolvassa, keresse meg kifejezetten a töltőrendszerrel kapcsolatos kódokat. Az én esetemben "Akkumulátorkezelés" hibakódot dobott. Győződjön meg arról is, hogy aki a cserét végzi, tudja, hogyan kell megfelelően kódolni az új érzékelőt az autóba. Az első próbálkozásom egy általános szerelővel nem sikerült, mert nem tudtak a kódolási követelményről. Tájékoztass, mit tár fel a vizsgálat. Érdekes lenne látni, hogy ez ugyanaz a probléma, mint én. Ezek a BMW elektromos gremlinek trükkösek lehetnek, de ez legalább egy egyszerű megoldás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Teljesen igazad van, most jöttem vissza a szkennelésből, és elég biztos, hogy ugyanazt a "Battery Management" hibakódot dobta, amit említettél. A szerelőm megerősítette, hogy valószínűleg az IBS-érzékelő, és körülbelül 300 forintot ajánlott a teljes javításért, beleértve a kódolást is. Igazán megkönnyebbültem, hogy nem valami bonyolultabb vagy drágább volt. Nagyra értékelem a felvilágosítást arról, hogy biztosan tudják, hogyan kell megfelelően kódolni. Kétszer is ellenőriztem a szerelőmmel, és megerősítették, hogy ismerik a BMW IBS kódolását. Jövő héten megjavíttatom. Igazán hálás vagyok a segítségedért, valószínűleg sokkal több időt és pénzt költöttem volna arra, hogy kitaláljam ezt anélkül, hogy a hasonló tapasztalataidról szóló betekintésed nélkül. Biztosítani fogom, hogy szemmel tartsa az akkumulátor egészségét is, most, hogy tudom, hogy a potenciális kopás kérdés, amit említett. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre!

(Fordította Angol)