BMW Z4 akkumulátor lemerülés rejtély: Segítsen diagnosztizálni ezeket a tüneteket

Sziasztok! Teljesen azonosulni tudok, mivel tavaly hasonló problémám volt a 2001-es BMW Z3-asommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, leginkább az alapvető karbantartásban és diagnosztikában. Ugyanezek a tünetek jelentkeztek nálam is, lemerült akkumulátor, halvány fények és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. A független műhelyem hibás akkumulátor-érzékelőt állapított meg, amely akkor is lemerítette az áramot, amikor az autó ki volt kapcsolva. A javítás körülbelül 315 euróba került, de teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt elvittem volna a műhelybe, kezdetben azt hittem, hogy csak egy régi akkumulátorral van baj, de annak cseréje sem segített. Az érzékelő okozta az elektromos rendszer hibás viselkedését. Meg tudna osztani több részletet a Z4 karbantartási előzményeiről, és arról, hogy volt-e más elektromos problémája az utóbbi időben? Azt is észrevette, hogy a probléma súlyosbodik-e valamilyen különleges körülmények között? Ez segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Az én esetemben a Z3-asnak előtte más kisebb elektromos furcsaságai is voltak, az én 's BMW 5-ös sorozatomnak is voltak hasonló problémái. Mondd el ezeket a részleteket, és talán többet tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Z4-em most volt szervizben 104121 KM-nél, és tökéletesen működött, amíg ezek az akkumulátor problémák el nem kezdődtek. Eleinte rossz generátorra gyanakodtam, de a feszültségmérő mérései normálisnak tűnnek, amikor a motor jár. Maga az akkumulátor még csak kb. 18 hónapos, ezért arra gondolok, hogy ez lehet egy parazita húzás, mint amit a Z3-asodnál tapasztaltál. A szerelőd említett más lehetséges bűnösöket is az akkumulátor érzékelőn kívül? Próbálok nagyjából képet kapni arról, hogy mire számíthatok költség szempontjából, mivel a BMW-k elég drágák lehetnek elektromos problémák esetén. Kíváncsi vagyok arra is, hogy ez valami, amit hamarosan meg kell oldanom, vagy ha tudom kezelni egy kis ideig az alkalmi indításokkal.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, amikor a Z3-asomat megnéztem, a szerelő az akkumulátor-érzékelőn kívül több lehetséges problémát is említett. A fő gyanúsítottak a feszültségszabályozó és egy esetleges rövidzárlat a csomagtartó kábelkötegében, mindkettő gyakori probléma ezekben a régebbi BMW-kben. Az én esetemben körülbelül két hétig próbáltam kezelni a problémát indítással, de őszintén szólva, csak még frusztrálóbb lett. A problémák egyre rosszabbak lettek, a rádióm a semmiből visszaállt, és az elektromos ablakok is elkezdtek viselkedni. Visszatekintve, hamarabb be kellett volna vinnem. Mivel említette, hogy a Z4 akkumulátora csak 18 hónapos, ez határozottan arra utal, hogy egy parazita húzás, mint nekem volt. Egy gyors tipp: a szerelőm megmutatta nekem, hogy a parazitaszívást úgy lehet tesztelni, ha leválasztjuk az akkumulátor negatív pólusát, és multiméterrel megmérjük az áramfelvételt. 50 milliamper fölötti érték általában problémára utal. A költségek szempontjából 300-700 közötti összeget terveznék, attól függően, hogy mit találnak. Az én szenzorcserém az alsó határon volt, 315, de ha a feszültségszabályozóval vagy a kábelköteggel van a baj, akkor magasabb is lehet. Az én végül 650 körül fizetett egy hasonló probléma az ő 5-sorozat, amikor találtak több problémát. Mindenképpen azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, ahelyett, hogy az indításokra hagyatkoznának. Ezek az elektromos gremlins hajlamosak kaszkád nagyobb problémák, ha nem ellenőrzik, megtanulta, hogy a nehezebb utat!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Ez nagyon hasznos információ a parazita húzás tesztről, nem gondoltam arra, hogy multiméterrel ellenőrizzem magam. A tapasztalataid mindenképpen meggyőztek arról, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztessem. Ezen a héten már kétszer kellett beindítanom, és igazad van, ez eléggé frusztráló. Az Ön által említett költségtartomány valójában alacsonyabb, mint amire számítottam a BMW javításoknál, ami némileg megnyugtató. Valószínűleg a jövő hétre fogok időpontot egyeztetni a szerelőmmel. Miután hallottam arról, hogy a "s kérdés bonyolultabbá vált, én biztosan nem akarom kockáztatni, hogy hagyja, hogy ez a probléma rosszabb lesz. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat és a tudásodat. Ez adott nekem egy sokkal jobb ötletet, hogy mit lehet, hogy foglalkozni. Frissíteni fogom a téma, amint megtudom, mi okozza a problémát!

(Fordította Angol)