BMW Z4 AC hiba: Kompresszor figyelmeztető jelek és diagnózis

Szia! Van némi tapasztalatom autók terén, de semmi sem túl fejlett. Valójában valami hasonlóval foglalkoztam a 2012-es BMW 335i-emen tavaly nyáron. Az AC tünetek pontosan ugyanazok voltak, nincs hűtés, nem kapcsol be, figyelmeztető lámpa, működik. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy az AC vezérlőegység teljesen átsült. Megfelelően diagnosztizálták és kicserélték az egységet, ami összesen kb. 980 euróba került, munkával együtt. Azóta tökéletesen működik az autó. Mielőtt részletesebben megosztanám, hogy pontosan mit tettek a javítás érdekében, meg tudná mondani, milyen hibakódot kap? És egyéb elektromos problémát is észlelt? Ez segíthet szűkíteni a dolgokat, mivel ezek a BMW-k kissé trükkösek lehetnek az elektronikájukkal. Amiért megéri, lehet, hogy nem a kompresszor, hanem a vezérlőegység, mint az én esetemben. A legjobb, ha az alkatrészek cseréje előtt megfelelően diagnosztizálják.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A futásteljesítményem 140890 KM és a múlt hónapban végeztem a szokásos szervizt. P0645 hibakódot kapok, és nincs más elektromos probléma, amit észrevehetnék. Az AC hirtelen leállt vezetés közben. Nagyon remélem, hogy csak a vezérlőegységről van szó, mint az ön esetében, és nem a kompresszorról, mivel úgy hallottam, hogy ezek a javítások meglehetősen drágák lehetnek ezeken a modelleken. Említett valamit a szerelőd ezekben az autókban előforduló gyakori AC meghibásodásokról?

(Fordította Angol)

Jaj megint! Igen, ez a P0645-ös kód pontosan az, ami nálam volt, az AC kompresszor tengelykapcsoló áramköréhez kapcsolódik. Amikor a szerelőm végigvezetett rajta, megemlítette, hogy ez elég gyakori ezekben a BMW modellekben a 130-150 000 km-es határ környékén. Az én esetemben először azt hitték, hogy ez is a kompresszor, de az áramkör tesztelése után azt találták, hogy a vezérlőegység nem küldi a megfelelő jelet a kompresszor tengelykapcsolójának bekapcsolásához. Az a tény, hogy nincs más elektromos problémája, valójában jó jel, mint az én helyzetemben. Mivel Ön most volt rendszeres szervizben, kétlem, hogy ez karbantartással kapcsolatos probléma. A szerelőm azt mondta, hogy ezek a vezérlőegységek hajlamosak meghibásodni az idő múlásával járó hőterhelés miatt. Amikor kicserélték az enyémet, plusz hőárnyékolást is adtak hozzá, hogy megakadályozzák ugyanazt a problémát. Azt javaslom azonban, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, AC nélkül futni nem szórakoztató, és megtanultam, hogy túl hosszú ideig hagyva néha nagyobb problémákhoz vezethet. A jó hír az, hogy ha ez a vezérlőegység, mint az enyém, akkor sokkal olcsóbb megoldás, mint a teljes kompresszor cseréje. Mondja el, mit talált, amikor megvizsgálja. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy pontosan ugyanaz a hibakód volt, és kiderült, hogy ez csak a vezérlőegység. Jövő hétre lefoglaltam a helyi BMW-szakértőmnél, és mindenképpen megkérdezem őket az általad említett hővédőről, okos megelőző intézkedésnek hangzik. Nagyon aggódtam a lehetséges költségek miatt, ha kiderül, hogy a kompresszorról van szó, így ez reményt ad, hogy ez egy kezelhetőbb javítás lehet. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított az összes információ megosztására. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist, de most sokkal jobban érzem magam. Jó tudni, hogy ez gyakori probléma ezen a futásteljesítményen is, és úgy érzem, nem csak szerencsétlen vagyok! Ezúton is köszönünk minden segítséget! Tegyük össze, ez egy egyszerű megoldás, mint a tiéd.

(Fordította Angol)