BMW Z3 tengelykapcsoló kapcsoló káosz: több rendszerhiba

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2005-ös BMW Z4-emmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, az indítási problémától a tempomattal és a sebességváltó-kijelzővel kapcsolatos problémákig. Az én esetemben kiderült, hogy nem csak a kuplungpedál kapcsolója. A sebességváltó-vezérlő modulhoz csatlakozó fő kábelkötegnek több korrodált érintkezője és egy részben megolvadt csatlakozója volt. A garázs a diagnosztikai ellenőrzés során találta meg. Bár nem katasztrofális probléma, azonnali figyelmet igényel a komolyabb elektromos problémák elkerülése érdekében. A javítás során kicserélték a kábelköteget és a tengelykapcsoló pedál kapcsolót. A munka körülbelül másfél napot vett igénybe, főként az új kábelköteg megfelelő elhelyezéséhez szükséges idő miatt. Teljesen megoldotta az összes általad említett problémát. Ezen tünetek miatt azt javaslom, hogy vizsgáltassák meg egy BMW szakemberrel. A hagyományos mechanika esetleg figyelmen kívül hagyja ezeket a modellspecifikus furcsaságokat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Nagyon jó tudni a kábelköteg-problémáról, soha nem gondoltam volna, hogy ellenőrizzem. Emlékszel, hogy nagyjából mennyire hátráltatta az egész javítás? Valamint arra lennék kíváncsi, hogy a javítás óta felbukkantak-e hasonló elektromos gremlinek?

(Fordította Angol)

Szia! Nagyszerű hír, hogy a múlt héten elvittem a Z4-emet a szerelőhöz, és sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint a kezdeti kábelköteg-problémám. Csak a tengelykapcsoló pedál kapcsolója működött, pontosabban egy laza kábelcsatlakozás. Elég gyorsan elintézték, mindössze 95 €-ért. Sokkal olcsóbb, mint az előző javításom! Mióta kijavították, az összes bosszantó probléma teljesen eltűnt. Az autó most rendesen indul (működő kuplungpedál ellenőrzés mellett), a tempomat visszaállt a normál kerékvágásba, és a sebességkijelző is tökéletesen működik. Egyáltalán nincs több elektromos gremlin! Ez akkora megkönnyebbülés volt az előző javításomhoz képest, a korábban említett kábelköteggel. Néha az egyszerű megoldás a helyes! Ha a tünetei hasonlóak, érdemes lehet először ellenőrizni a kapcsolót és a csatlakozásokat, mielőtt nagyobb javításokba kezdenénk. Remélem ez segít! Mark

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm! Csak szeretném tájékoztatni, mi történt a Z3-ammal. Tegnap elvittem egy szerelőhöz, és el sem hiszed, több probléma kombinációja volt. A kuplungpedál kapcsolóját biztosan kilőtték, de találtak valami csúnya korróziót is a vezetékekben. Körülbelül három órát töltött a boltban, miközben mindent elintéztek. A szerelő valóban nagyszerű volt, megmutatta az összes sérült alkatrészt és mindent elmagyarázott. A teljes számla körülbelül 300 dollár volt, ami nem volt olyan rossz, mint féltem. Az autó most úgy működik, mint egy varázs! Minden probléma megoldva, a tempomat hátulja, a sebességkijelző működik, az indítási probléma pedig teljesen megszűnt. Nagyon hálás vagyok tanácsaiért a megfelelő ellenőrzéshez. Megmentett az esetleges nagyobb problémáktól az úton. Ha legközelebb segítségre van szükségem a Beemerrel kapcsolatban, tudom, kit kérjek! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)