BMW Z3 Kulcstartó halott: A távoli belépés és indítás rendszer nem sikerült

Szia! Hasonló problémám volt az 1999-es BMW Z4-emmel, és van egy 3-as sorozatom is. Azt mondanám, van némi tapasztalatom a BMW-k terén. Amikor a kulcsom leállt, és indítási problémáim voltak, először megpróbáltam elemet cserélni, ami nem segített. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol hibás csatlakozást találtak az antenna vezetékrendszerében. Ki kellett cserélniük néhány kábelt és egy csatlakozót az első lökhárító közelében. Az egész 95 euróba került, és a távirányítós zárolási és indítási problémákat is kijavították. Megosztanád, hogy milyen hibakódot kapsz? Illetve próbáltad már cserélni a kulcstartó elemét? Ezek a részletek segítenek kideríteni, hogy ugyanaz a probléma, mint én. Azt is jó lenne tudni, hogy az utóbbi időben egyéb elektromos problémákat észlelt-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A Z3-amban 91232 km van, és kb 3 hónapja volt az utolsó szerviz. A kapott hibakód a P1629. Valójában már megpróbáltam kicserélni a kulcstartó elemét, de nem jártam sikerrel. Más elektromos problémát nem vettem észre, bár a központi zár néha furcsa kattanó hangot ad ki, amikor a fizikai kulcsot használom. Ígéretesnek hangzik a javítási megoldásod, mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze az antenna vezetékrendszerét. A BMW-je is adott szokatlan hangot a kézi kulcs használatakor? Ezenkívül a javítás elég gyors munka volt, vagy eltartott egy ideig, hogy megoldják?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a Z3-mal kapcsolatos további részleteket. Nagyon hasznos tudni a P1629 kódot és a kattanó hangot, az enyém is pontosan ezt csinálta! Amikor a kézi billentyűt használtam, az enyém határozottan ugyanazt a furcsa kattanó hangot adta, amit leírtál. Nagyon bosszantó volt, és visszatekintve határozottan annak a jele volt, hogy valami nem stimmel az antennarendszerrel. Ami a javítási időt illeti, az valójában elég gyors volt, miután rájöttek, hogy mi a hiba. A szerelőm kb 2 óra alatt megcsinálta. A legbonyolultabb rész valójában az összes csatlakozás tesztelése volt, hogy megtalálják a pontos helyet, ahol a kábelezés hibás volt. Az én esetemben volt valami korrózió az egyik csatlakozón, ami addig nem látszott, amíg tényleg be nem értek és nem ellenőriztek mindent. Tekintettel arra, hogy a tünetei nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz (a kattanó hangig), még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a probléma. Az a tény, hogy a P1629 kódot kapod, szintén megegyezik, ezt mutatta a diagnosztikám, mielőtt megtalálták volna a kábelezési problémát. Figyelem, alaposan ellenőrizzék az összes csatlakozást. Amikor először megnézték az enyémet, majdnem kihagytak egy második sérült csatlakozót, amely valószínűleg a probléma visszatérését okozta volna, ha nem kapják el. Jobb, ha mindent elintézünk, amíg bent vannak! Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos hozzászólásokat! Miután meghallgattam a tapasztalataitokat, mindenképpen meg fogom kérni a szerelőmet, hogy nézze meg az antenna vezetékrendszerét ezen a héten. A kattogó hang, hogy egy gyakori tünet igazán megnyugtató, legalább tudom, hogy nem képzelődöm! Jó tipp az összes csatlakozás ellenőrzésére is, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Megkönnyebbülés tudni, hogy ez valószínűleg nem valami komolyabb elektromos rendszerhiba, csak egy hibás csatlakozás, ami néhány óra alatt kijavítható. A javítási költség is elfogadhatónak tűnik, aggódtam, hogy valami sokkal drágább lehet. Mindenkit tájékoztatni fogok, amint rendbe hoztam. Igazán nagyra értékelem, hogy mindenki időt szán arra, hogy megossza tapasztalatait és tanácsait. Remélhetőleg hamarosan újra kulcsnélküli be- és indítással fogok rendelkezni!

(Fordította Angol)