BMW Z3 időzítési problémák, szelepzaj és motorproblémák

Megjegyzem, tavaly volt hasonló problémám a 2004-es BMW Z4-emmel. A tüneteim szinte pontosan megegyeztek a tiéddel, durva futás, erőkiesés és az a bosszantó ketyegő hang. Kiderült, hogy a főtengely érzékelő hibás. A diagnosztika után a szerelőm megállapította, hogy az érzékelő helytelen időzítési jeleket küld, ami az Ön által említett problémákat okozza. Független BMW szakembernél javíttatták, a számla végösszege 340 euró körül volt. Kicserélték az érzékelőt és törölték a kódokat. Azóta bajnokként fut az autó. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, meg tudná mondani: Kereste a hibakódokat? Elmúlik a ketyegő zaj, ha a motor bemelegszik? Kap valamilyen konkrét hibaüzenetet? Egyébként, ha van egy 3.0i-je, ezek a tünetek elég gyakoriak az adott motorsorozaton. Nekem ugyanez volt a probléma a 325i-vel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, 116062 KM van az órán, és a kódokat a szkennerrel kerestem. P0012 és P0015 hibákat kapok, plusz az idegesítő ketyegő hang a bemelegítés után elhalkul. Megkönnyebbültem, hogy hallom, hogy lehet, hogy csak a forgattyústengely-érzékelő, aggódtam, hogy lehet valami sokkal drágább. Utolsó szolgáltatás volt körülbelül 3 hónappal ezelőtt, és minden rendben volt, amíg a múlt héten, amikor ezek a kérdések kezdett felbukkanó. Említette a szerelőd, hogy mennyi ideig tartott a javítás? Próbálom kitalálni, hogy kell-e alternatív szállítást szerveznem a munkába menet. Észrevette a figyelmeztető jeleket, mielőtt teljesen elromlott? Kíváncsi vagyok, hogy nem hagytam-e ki néhány korai tünetet.

(Fordította Angol)

Igen, emlékszem, amikor a Z4-emmel volt ez a probléma, a javítás összesen 2-3 órát vett igénybe. A szerelőmnek további vizsgálatokat kellett végeznie, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem valami másról van szó, de a tényleges érzékelőcsere elég gyorsan lezajlott. Fél napnál tovább nem kell alternatív közlekedési eszköz. A kódjaidat (P0012 és P0015) elnézve azt hiszem, hogy ez a probléma kissé eltérhet attól, amit én kezdetben tapasztaltam. Ezek a kódok kifejezetten a vezérműtengely időzítésre utalnak, és a ketyegő zajjal kombinálva... ez lehet a VANOS rendszer. Tudod mit, pontosan ez történt az én autómmal is kb. hat hónappal a forgattyústengely-érzékelő problémája előtt. A tünetek majdnem azonosak voltak. A VANOS javítás egy kicsit tovább tartott, kb. 5-6 órát. Többe is került, körülbelül 800 euróba, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. De őszintén szólva, minden fillért megért, mert az autó utána úgy futott, mintha új lenne. A javuló üzemanyag-fogyasztás idővel nagyjából megtérítette a javítás egy részét. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha a VANOS-zal van a baj, ne várjon túl sokáig a javítással. Néhány hétig próbáltam "együtt élni vele", és észrevettem, hogy a tünetek fokozatosan rosszabbodnak. Ráadásul nem akarod megkockáztatni a motor további károsodását. Akarja, hogy megosszam, mit csinált a szerelőm, hogy konkrétan diagnosztizálja? Talán segíthet, ha beviszi.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes információt, különösen a VANOS rendszer lehetőségéről. Ennek valóban több értelme van a hibakódjaimat figyelembe véve. Mindenképpen megnézetem minél hamarabb, ahelyett, hogy kockáztatnám a dolgok rosszabbodását. Reméltem, hogy csak a szenzor, de jobb, ha szembenézünk a valósággal, és rögzíteni, ami valójában baj van. Igazán nagyra értékelem, hogy mindkét forgatókönyvet megosztja, és a javítási időkkel kapcsolatos fejleményeket. A biztonság kedvéért a hosszabb VANOS-javítást tervezem, és lefoglalok valamit a szállításra. És igen, ha meg tudná osztani ezeket a diagnosztikai részleteket, az szuper hasznos lenne, szeretnék némileg hozzáértőnek tűnni, amikor a szerelővel beszélek. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a segítségedre. Frissíteni fogom a csoportot, amint rendbe hozom, talán segíthet valaki másnak a sorban hasonló problémákkal.

(Fordította Angol)