BMW Z3 hűtési rémálmok: termosztát vagy valami rosszabb?

Szia! Hasonló problémáim voltak tavaly télen a 2004-es BMW Z4-emmel (azt mondanám, van némi tapasztalatom a BMW-ken, beleértve a régi 325i-emet is). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Az autóm sok időbe telt, mire elérte az üzemi hőmérsékletet, az üzemanyag-fogyasztás átment a tetőn, és a fűtés szörnyű volt. Elvittem a megbízható műhelyembe, és igen, egy hibás térképtermosztát volt. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 350 euróba került. A szerelő elmagyarázta, hogy a termosztát részben nyitott állapotban ragadt, ami mindezen problémákat okozta. Csere után minden visszaállt a normál kerékvágásba, megfelelő fűtés, normál üzemanyag-fogyasztás és stabil motorhőmérséklet. Meg tudnád osztani a motorod típusát és a futásteljesítményt? Ez segítene konkrétabb tanácsokat adni, mivel az akkori korszak különböző BMW motorjainak hűtőrendszere kissé eltérő.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem a benzinmotoros változat van meg 6912 KM-el az órán, nemrég szervizeltettem. Igazán jó hallani, hogy csak a termosztát volt az esetedben, és nem valami komolyabb dolog. Észrevettél azonnali javulást a motor hőmérsékletében a javítás után? Valamint nem javasolták, hogy bármi mást is cseréljenek, amíg a hűtőrendszeren dolgoztak? Remélem, hogy az enyémet is ugyanilyen egyszerűen megjavítják.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a Z4-emnél a javulás szó szerint azonnal a termosztát cseréje után következett be. Abban a pillanatban, amikor a javítás után beindítottam az autót, észrevettem a különbséget. A hőmérő rendesen emelkedni kezdett, és az utastér melege percek alatt rendesen pirítós volt, nagy megkönnyebbülés! Valójában, mivel nyitva volt a hűtőrendszer, a szerelőm azt javasolta, hogy cseréljék ki a hűtőfolyadékot, és végezzenek egy alapos rendszeröblítést, amíg ott vannak. Értelmes volt számomra, és örülök, hogy megcsináltam. A hűtőfolyadékot ezekben a BMW-kben amúgy is rendszeresen cserélni kell, szóval jó időzítés volt. Mivel a futásteljesítménye viszonylag alacsony, azt mondanám, hogy valószínűleg ugyanazt a problémát keresi, mint én. Ismeretes, hogy ezek a térképvezérelt termosztátok időnként működésbe lépnek, a futásteljesítménytől függetlenül. Egy dolog azonban, győződjön meg róla, hogy ellenőrizték a termosztát elektromos csatlakozóját is. Nálam kicsit rozsdásodott, javítás közben kitakarították. A javítás után az üzemanyag-fogyasztásom visszaesett a normálra az első tankon belül. A motor azóta is tökéletes hőmérsékleten működik. Ha pontosan ugyanazok a tüneteid vannak, mint nekem, akkor pénzért lefogadom, hogy ez a termosztátod is. Csak győződjön meg róla, hogy minőségi cserealkatrészt kap, ezt a leckét kemény úton tanultam meg a régi 325i-vel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Nagyon megnyugtató hallani, hogy a javítás ilyen egyszerű volt, és azonnali változást hozott. Határozottan megfogadom a tanácsát a hűtőfolyadék öblítésével és az elektromos csatlakozó ellenőrzésével kapcsolatban, akár megtehetem, amíg bent vannak. Nagyon örülök, hogy megemlítette a minőségi alkatrészek beszerzését is, határozottan nem akar olcsón vásárolni, és ezt kétszer kell megtennie! Holnap felhívom a szerelőmet, és megbeszélem. Sok aggodalomtól megkíméltél, és kezdtem azt hinni, hogy valami komolyabb dologról lehet szó. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására!

(Fordította Angol)