BMW Z3 Haunted Lights: Switch Gone Rogue?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az elektromos kérdésekben. Tavaly hasonló problémám volt a 2004-es BMW Z4-emmel, és az unokatestvéremnek van egy Z3-asa. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás kábelcsatlakozás volt a világításkapcsoló modulnál. A csatlakozások idővel korrodálódtak, ami mindenféle furcsa világítási viselkedést okozott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Kicseréltek néhány vezetéket, és kitisztították a csatlakozási pontokat. A teljes számla 95 euró körül volt, és teljesen megoldották a problémát, nincs több őrült fény! Meg tudna osztani több részletet a Z3-asáról? Észrevettél más elektromos problémákat is, vagy ez hirtelen kezdődött? Továbbá, milyen konkrét hibakódot kaptál? Ez segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Gyors tipp: Ha problémái vannak a tompított fényszóró bekapcsolásával, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel, mert ez elég gyorsan lemerítheti az akkumulátort.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Tavaly óta van meg a Z3-asom (128556 KM van az órán), és ez a probléma elég hirtelen jelentkezett a legutóbbi szerviz után. Előtte más elektromos probléma nem volt. A hibakód hasonlónak tűnik az általad említetthez, majd kétszer is leellenőrzöm és szólok. Ez nagyon hasznos a kábelcsatlakozással kapcsolatban. Figyelembe véve ezeknek az autóknak a korát, a korrózió teljesen érthető. Kicsit megkönnyebbültem, hogy nem valami komolyabb dologról van szó. Az akkumulátorom eddig jól bírta, de hamarosan megnézetem a boltban. A szerelődnek rendelnie kellett valamilyen speciális alkatrészt, vagy csak a meglévő vezetékeket kellett javítania?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Jó hallani egy másik Z-sorozat tulajdonosától. Igen, az én Z4-emnél ez leginkább a meglévő vezetékeken végzett javítási munkálatokból állt, nem volt szükség semmi túlságosan bonyolultra. A szerelőnek főként a korrodált részeket kellett megtisztítania, és egy kis vezetékszakaszt kellett kicserélnie, ami túlságosan el volt tévedve. Az alapvető kábelezési alkatrészek valóban raktáron voltak, így nem volt szükség külön megrendelésre. Mivel említette, hogy a magáé egy szerviz után kezdődött, ez valóban érdekes, lehet, hogy a munka során valami megzavarodott. Amikor az enyém működésbe lépett, az teljesen szokatlan volt. Gyors kérdés, észrevetted, hogy nedves időben vagy eső után súlyosbodik-e a probléma? Az én esetemben a nedvesség határozottan észrevehetőbbé tette, ami egy újabb nyom volt, ami a korróziós problémára utalt. Emellett, miközben a vezetékproblémámat javították, az egész világítási rendszert átvizsgálták, és találtak még néhány olyan pontot, ahol a kopás korai jelei mutatkoztak. Lehet, hogy érdemes megkérni a szerelőt, hogy ugyanezt tegye meg, jobb, ha minden lehetséges problémát korán elkapunk, különösen ezeknél a régebbi modelleknél. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Mindig jó összehasonlítani a jegyzeteket a BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Én így válaszolnék: Köszönöm szépen ezt a részletes információt! Ez nagyon érdekes, hogy a nedvesség rontja a helyzetet, most, hogy említed, észrevettem, hogy a lámpák nedves napokon jobban működnek. Olyan, mintha az autó azt mondaná nekem, hogy "hé, jobb, ha ezt minél előbb megjavíttatod!". Jövő hétre foglaltam időpontot a műhelyben. Mindenképpen megkérem őket, hogy végezzék el a teljes világítási rendszer ellenőrzését, amit javasoltál, teljesen érthető, hogy minden más lehetséges problémát is elkapjanak, amíg ott vannak. Jobb, ha mindent egyszerre javítanak meg, mintha folyton visszamennék. A tipp a korróziós foltokról, amelyek gyakoriak ezeknél a régebbi modelleknél, szuper hasznos. Én valójában úgy érzem, elég optimista most, hogy ez nem lesz valami hatalmas javítási munka. Majd tájékoztatlak, hogy mit találnak, úgy tűnik, hogy ez eléggé hasonló lehet ahhoz, amit a Z4-eddel tapasztaltál. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy mindezt megossza. Mindig sokkal jobb, ha úgy megyünk a szerelőhöz, hogy van némi fogalmunk arról, hogy mi lehet a baj!

(Fordította Angol)