BMW Z3 Elektromos ventilátor hiba okoz kritikus motorhőmérsékletet

Sziasztok! Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2003-as BMW M3-asommal. A túlmelegedés tünetei pontosan megegyeztek a tiéddel, vészhelyzeti üzemmód és minden. Kiderült, hogy a hűtőventilátor nem kapcsolt be, mert a vezérlőmodulban hibás volt a kapcsolat. Kezdetben azt hittem, hogy maga a ventilátor, de a szerelőm korrodált vezetékeket talált a ventilátor vezérlőmodul és az ECU között. Ki kellett cserélni a kábelköteget, és meg kellett tisztítani a csatlakozótüskéket. Nem egy bonyolult javítás, de mindenképpen professzionális diagnosztikai eszközökre volt szükség a pontos probléma meghatározásához. Ezt azonban nem szabad figyelmen kívül hagyni, az enyém eleinte szakaszosan indult, de hamar rosszabb lett. Ha nem ellenőrzik, komoly motorkárosodáshoz vezethet. A javítás a diagnosztikával együtt körülbelül 4 órát vett igénybe. Azóta tökéletesen működik, nincs többé vészhelyzeti üzemmód vagy túlmelegedési probléma. Érdemes inkább egy BMW-specialistával, mint egy általános szerelővel megvizsgáltatni, ők pontosan tudják, hol kell keresni ezeket a modellspecifikus problémákat.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos, ha valakitől hallok, aki átment ugyanezen. Mióta megjavítottad, kíváncsi voltam, emlékszel-e nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? És azóta minden zökkenőmentesen működik a hűtőrendszerrel, vagy egyéb furcsaságokat vett észre? Megpróbálom megérteni, hogy mit gondolok a költségek szempontjából, és hogy ez a javítás tartós-e. A Z3-am tünetei megegyeznek az általad leírtakkal.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni, igazából a múlt héten sikerült megoldanom, és szívesen megosztom, hogyan sikerült. Akárcsak az M3-as esetemben, ez is az lett, amire gyanakodtam, egy hibás csatlakozás okozta az elektromos ventilátor problémáit. A szerelő megtalálta és megjavította a problémás kábelcsatlakozást, ami 95€-ba került, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Az autó most úgy működik, mint egy álom, nincs többé vészhelyzeti üzemmód vagy túlmelegedési probléma. A javítás meglehetősen egyszerű volt, miután azonosították a pontos problémát. Jó pár kilométert mentem rajta a javítás óta, és minden tökéletes maradt a hűtőrendszerrel. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Ha ezek az elektromos csatlakozások megromlanak, határozottan nagyobb fejfájást okozhatnak, ha nem ellenőrzik őket. Ha a tünetei megegyeznek az enyémmel, valószínűleg hasonló megoldást keres. Most legalább van hozzávetőleges elképzelése a lehetséges költségekről. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket a javításról! Meggyőztél arról, hogy rászánjam magam, és kivizsgáltassam. Tegnap elvittem a Z3-amat egy szakszervizbe, és pontosan tudta, hogy a vezetékekkel kapcsolatos probléma van. A probléma azonban egy kicsit más volt, kiderült, hogy a hűtőfolyadék-tartályom megrepedt, ami a túlmelegedést okozta, valamint néhány elhasználódott vezeték, amit ki kellett cserélni. Az egész drágább volt, mint a tiéd, körülbelül kétszer annyiba került, mint amennyit te fizettél, de a szerelő alapos munkát végzett. Még néhány apróságot is kiszúrtak és kijavítottak, amit nem vettem észre. Tegnap óta vezetem, és micsoda különbség! Nincs többé vészhelyzeti figyelmeztetés, és a hőmérsékletmérő pontosan ott áll, ahol kell. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam, mielőtt valami rosszabbá válna. Úgy tűnik, mindketten megúsztunk egy potenciálisan komoly motorkárosodást, amikor megjavíttattuk!

(Fordította Angol)