BMW Z3 elakadás és teljesítményvesztés: Az üzemanyag-keverék rejtélye

Szia! Volt némi tapasztalatom hasonló problémával a 2003-as BMW M3-asomon (van némi alapvető autókarbantartási tapasztalatom, főleg olajcserék és gyújtógyertyák). Nagyon ismerősen hangzik, az én autómnak majdnem ugyanazok a tünetei voltak, mint a tiédnek. A durva alapjárat, a rángatózás és a teljesítményvesztés nagyon elkeserítő volt! Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy az egyik befecskendezőt lelőtték. Ki kellett cserélni, kb 515 eurót adtam vissza, de azóta úgy működik az autó, mint egy álom. A szerelő elmagyarázta, hogy a rossz befecskendezők megzavarják az üzemanyag-ellátást, ami az általad leírt tüneteket okozza. Mielőtt konkrétabban segíthetnék, mennyi a futásteljesítményed, és ellenőrizted-e a kódokat szkennerrel? Észrevett-e az utóbbi időben üzemanyagszagot vagy megnövekedett fogyasztást? Ezek a részletek segítenének jobban összehasonlítani helyzeteinket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyém 148051 KM-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Ezek a tünetek teljesen megegyeznek azzal, amit tapasztalok. Nem észleltem üzemanyagszagot, de határozottan gyorsabban ég át a gáz, mint általában. Először ellenőrizni fogom a kódokat, ez egy okos javaslat. Nem is gondoltam volna, hogy egyetlen befecskendező is okozhat ekkora gondot, de teljesen logikus. Holnap felhívom a műhelyt és megemlítem ezt. Nagyon remélem, hogy ez csak egy injektor probléma, mint a tied, és semmi komolyabb. Nem olcsó, de felülmúlja a nagyobb motorproblémák kezelését!

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni ennek, mivel említetted a kódok ellenőrzését. Igen, az M3-am pontosan ugyanígy járt, amikor a befecskendező meghibásodott, őrület, hogy egy kis alkatrész mennyire tönkreteheti az egész rendszert, nem? Amikor problémám volt, a fogyasztásom is átment a tetőn. Emlékszem, a számítások során körülbelül 25%-kal több üzemanyagot használt a szokásosnál, mielőtt megjavítottam. A szerelő megmutatta a régi befecskendezőt, miután kicserélték, teljesen össze volt törve és egyáltalán nem permetezett rendesen. Mivel az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez történt (az enyém körülbelül 155 000 KM volt), lefogadom, hogy pénzben ugyanaz a probléma. Egy dolgot elfelejtettem korábban megemlíteni, mielőtt megjavítottam, megpróbáltam megtisztítani a befecskendezőket valamilyen üzemanyagrendszer-tisztítóval, de az sehogy sem segített. Csak időt és pénzt pazaroltam erre a cuccra. Hadd tudjam meg, milyen kódok jelennek meg. Ha valami olyan, mint a P0171 vagy a P0174 (ezek voltak az én kódjaim), akkor határozottan ugyanazt a problémát vizsgáljuk. Tájékoztass minket a műhelyedről!

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Épp most jöttem vissza a kódok kiolvasása után, és nem hinnéd el, ugyanúgy megkaptam a P0171-et, mint te! szinte ijesztő, hogy mennyire hasonlóak a helyzeteink. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam a pénzt befecskendező tisztítószerre, valójában arra gondoltam, hogy először kipróbálom. Felhívtam a műhelyt, és sikerült időpontot kérni a jövő hétre. A szerelő úgy tűnt, egyetértett abban, hogy valószínűleg az injektorral kapcsolatos, amikor mindent leírtam, különösen azután, hogy megemlítettem a kódokat. Nagyon köszönöm az ezzel kapcsolatos segítséget, rengeteg időt és valószínűleg pénzt is megtakarítottál azzal, hogy a helyes irányba mutatott. Határozottan frissíteni fog, amint megoldódik. Tegyük össze, hogy csak egy injektor van, nem pedig több! Ezért szeretek tanácsot kérni más BMW-tulajdonosoktól, ti tényleg ismeritek a dolgukat. Nagyra értékeljük!

(Fordította Angol)