BMW Z3 akkumulátor problémák, amelyek több rendszerhibát okoznak

Tavaly télen nagyon hasonló problémáim voltak a 2005-ös BMW Z4-emmel. Miután többször megpróbáltam elindítani az autót, ugyanazok a figyelmeztető lámpák és rendszerhibák jelentek meg. A szervizben végzett feszültségvizsgálat kimutatta, hogy az akkumulátor súlyosan lemerült, és már nem tudta tartani a megfelelő töltést. Kiderült, hogy a generátorom valójában rendben volt, de az eredeti akkumulátor teljesen lemerült. Teljes elektromos rendszerellenőrzést végeztek, hogy kizárják az esetleges parazita fogyasztást. Egyszerű volt a javítás, csak egy új, megfelelő specifikációjú akkumulátorra volt szükség, és az akkumulátor megfelelő regisztrációjára az autó számítógépes rendszerében. Ez valójában gyakori probléma az ilyen korú BMW-knél. Az eredeti akkumulátorok általában 5-7 évig tartanak, és amikor elkezdenek meghibásodni, többszörös rendszerfigyelmeztetést válthatnak ki. Ez nem egy nagy javítás, amíg a generátor megfelelően működik. Az én javaslatom az lenne, hogy vizsgáltassa meg az akkumulátort és a töltőrendszert is. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, és jobb, ha hamarosan foglalkozunk vele, mielőtt valahol megfeneklik.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez nagyon hasznos! Örülök, hogy a te esetedben csak az akkumulátorról volt szó. Megosztaná, mennyit fizetett végül az egészért? Arra is kíváncsi, hogy felbukkantak-e elektromos gremlinjei a javítás óta? A szerelőm elég sokat idézett, csak a diagnosztika miatt, így próbáltam érzékelni, hogy elvisznek-e ide egy kört.

(Fordította Angol)

Szia, jó hallani rólad! Csak szerettem volna utánajárni, miután a múlt héten jártam a szerelőnél, teljesen kijavították a Z4-esem alulfeszültségi problémáját. Az erősen lemerült akkumulátor cseréje és a rendszerbe való regisztrálása 290 €-ba került. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több villogó fény, nincsenek figyelmeztető üzenetek, és az autó minden alkalommal azonnal beindul. Azóta egyetlen elektromos hiba sem jelentkezett. Az alapján, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdöttem. Azt mondanám, hogy kérjen egy második véleményt, ha nem elégedett az árajánlattal, de tapasztalatom szerint a diagnosztikai díjnak ésszerűnek kell lennie, mivel ez egy elég gyakori probléma ezeknél az autóknál. Csak győződjön meg róla, hogy ismerik a BMW-ket, mivel az akkumulátor regisztrációs folyamata eléggé specifikus ezekre a modellekre. Szóljon, hogy mi a helyzet! Mindig örülök, ha segíthetek egy BMW-tulajdonos társamnak.

(Fordította Angol)

Nagyon hálás vagyok minden segítségéért! Most jöttem vissza egy másik szerelőtől, aki sokkal ésszerűbb volt. Kiderült, hogy a helyén volt, minden bizonnyal az akkumulátor okozta ezeket az őrült problémákat. Körülbelül 250 €-t fizetett mindenért, beleértve a diagnosztikai díjat és a regisztrációt. Sokkal kevesebb, mint amit az első helyen idéztek! Az autó most úgy működik, mint egy álom. Nincs több szívmegállító pillanat, amikor azon töpreng, hogy elindul-e, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt. Ekkora megkönnyebbülés nem volt komolyabb. Visszatekintve valószínűleg korábban kellett volna gyanakodnom az akkumulátorra, tekintettel az autó korára. Az új szerelő is nagyszerű volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és nem próbált feladni a felesleges javításokkal. Megmutatja, mennyire fontos megbízható szakembert találni ezekhez az autókhoz. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba terelt. Nagyon jó, hogy hozzáértő emberekhez fordulhatnak, ha ezek a problémák felbukkannak!

(Fordította Angol)