BMW XM vezérlés meghibásodása: Airbag Warning & Dead Buttons Alert

Sziasztok! Valami hasonlót tapasztaltam a múlt hónapban a 2019-es BMW X7 M50i autómmal. A tünetek azonosak voltak, a kormánykerék kezelőszervei halottak, a vezetőtámogatás offline, és a légzsák lámpa kigyulladt. Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy a kormánykerékben lévő óratekercs (spirálkábel) hibás. Ez az alkatrész kulcsfontosságú, mivel fenntartja az elektromos kapcsolatot a kormánykerék és az autó rendszerei között, miközben lehetővé teszi a kormány elfordulását. A javítás egyszerű volt, de ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni. Az óratekercs rugó kritikus biztonsági rendszerekhez kapcsolódik, beleértve a légzsákot is, így ez mindenképpen komoly probléma, amely szakszerű figyelmet igényel. Az én esetemben a teljes órahangrugó-egységet ki kellett cserélni. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe, és utána újra kellett kalibrálniuk a vezetőtámogató rendszereket is. Azt tanácsolnám, hogy vizsgáltassa meg egy hivatalos BMW szervizben, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és alkatrészekkel. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Megkönnyebbültem, hogy hallom, hogy nem volt valami bonyolultabb. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél az egész javításért? Továbbá, minden tökéletesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, nagyszerű hírek! Miután az utolsó hozzászólásom, elvittem az X7 M50i-t, hogy ellenőrizzék, és valójában egyszerűbb volt a javítás, mint a kezdeti óraműrugó sejtésem. Kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás a kormánykerékben. A teljes számla 95 € volt, és kevesebb, mint egy óra alatt megoldották. A javítás óta minden tökéletesen működik, a kormánykerék összes kezelőszerve reagál, a vezetőtámogatás újra működik, és az idegesítő légzsákjelző lámpa végre nem világít. Semmi furcsaság vagy probléma. A multifunkciós kormánykerék hibája, ami az őrületbe kergetett, teljesen eltűnt. Visszatekintve, talán meg kellett volna említenem az első válaszomban, hogy ezek a dolgok gyakran egyszerű csatlakozási problémák lehetnek, ahelyett, hogy következtetéseket vonnék le az óra rugójáról. Határozottan olcsóbb, mint amire eredetileg gondoltam! Remélem, ez segít a döntésében, hogy ellenőrizze. Néha ezek a dolgok kiderül, hogy sokkal egyszerűbb (és olcsóbb), mint amitől félünk!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a frissítést! Tegnap elmentem és megvizsgáltattam az autómat. Nem fogod elhinni, teljesen más volt a tapasztalatom, mint amire számítottam. A szerelő, akit találtam, nagyon őszinte és őszinte volt. Kiderült, hogy a problémám egy kiégett biztosíték és néhány elhasználódott vezeték volt a kormányoszlopban. A javítás azonban többe került, mint neked, kb. 250 dolcsiba, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ki kellett cserélni néhány vezetéket és újraindítani a rendszert. Körülbelül két órába telt, amíg mindent kijavítottak. De hé, legalább nem a nagyjavítás volt, amitől rettegtem! Most már minden tökéletesen működik, a kormány kezelőszervei reagálnak, a vezetőtámogatás újra működik, és az idegesítő légzsákjelző lámpa végre nem világít. Micsoda megkönnyebbülés! Gondolom, túlságosan aggódtam, hogy a legutóbbi rossz tapasztalatom után a szerelőkkel túlságosan átvertek. Ezúttal találtam egy jó szerelőt, aki tényleg tudta, mit csinál. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy ellenőriztessem. Néha csak egy kis lökés kell, hogy helyesen cselekedjünk!

(Fordította Angol)