BMW XM VANOS Javítási költségek és megoldások útmutatója

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2020-as BMW X6 M50i autómmal. A tünetek azonosak voltak, motorfény, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, teljesítménycsökkenés és durva üresjárat. A szkennelés után kiderült, hogy a VANOS rendszerben a vezérműtengely mágnesszelep hibás volt. Kezdetben azt hittem, hogy valami apróságról van szó, de valójában elég komoly volt, mivel befolyásolja a motor időzítését és teljesítményét. Ha nem ellenőrzik, komolyabb motorkárosodáshoz vezethet. Az én esetemben ki kellett cserélni az egyik mágnesszelepet és meg kellett tisztítani a VANOS egységet. Volt egy elektromos probléma is a mágnesszelep áramellátásával. A javítás körülbelül egy napot vett igénybe a műhelyben. Mindenképpen javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, ezek a tünetek nem múlnak el maguktól, és még rosszabbodhatnak is. Győződjön meg róla, hogy olyan műhelyt keres, amely BMW-javításokra szakosodott, mivel a VANOS-rendszerek trükkösek lehetnek. Csak az én két cent az én tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém pontosan úgy hangzik, mint amit te átéltél az X6-osoddal. Örömmel hallom, hogy sikerült megoldani. Meg tudnád mondani, hogy nagyjából mennyibe került végül a javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más VANOS-szal kapcsolatos problémád? Szeretnék biztosra menni, hogy megfelelően tervezek, és tudom, mire számíthatok hosszú távon. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek! Miután megjavították a boltban, az X6-om úgy fut, mint egy álom, egyáltalán nincs több VANOS probléma. A teljes számla 250 € volt a hibás beömlő VANOS mechanika javításáért. Az egyik vezérműtengely-mágnesszelep hibáját találták meg, és az áramellátási problémát is megoldották. Tudom, hogy mindig idegőrlő, amikor ezek a dolgok felbukkannak, de őszintén szólva, ha egyszer rendesen megjavították, nem lesz több gond. Az én autóm az elmúlt egy évben simán ment, nincs durva üresjárat, nincs teljesítménycsökkenés, és az üzemanyag-fogyasztás is normális. A motorjelző lámpa sem gyulladt ki újra. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakit keres, aki ért a BMW VANOS rendszerekhez. Ez nem az a fajta javítás, amin spórolni akarsz, de nem is olyan ijesztően drága, mint más motorjavítások. Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged! Mindig szívesen megosztom, amit a tapasztalatokból tanultam.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infót! Tulajdonképpen ma jöttem vissza egy BMW-specialistától, és szerettem volna tájékoztatni a helyzetemről. Kiderült, hogy igazad volt, a beömlő VANOS szolenoid okozta a bajt. A szerelő talált némi törmeléket, ami blokkolta a szelepet, plusz volt egy elektromos csatlakozási probléma is. Mindent kijavítottak, és közben alaposan megtisztították a VANOS egységet. Végül összesen kb. 300 €-t fizettem, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Az autó most már sokkal jobban megy, az üresjárat egyenletes, a teljesítmény visszatért a normális szintre, és az idegesítő motorjelző lámpa végre eltűnt. Nagyra értékelem, hogy megosztotta tapasztalatait, segített, hogy tudjam, mire számíthatok, és bizalmat adott, hogy gyorsan rendbe hozzam a dolgot. Azt hiszem, ezúttal találtam egy rendes szerelőt is, szóval ez egy bónusz! Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)