100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KlaraBenzFan

BMW XM tükör hő és sötétítés problémák: Megoldások szükségesek

Tárolt hiba

|

A tükör nem olvad le

Sziasztok! Mostanában gond van a 2023-as BMW XM tükrökkel. Mind a fűtés, mind a sötétítés funkció teljesen leállt, és egy hibakód is megjelenik. Elég biztos, hogy a tükör fűtési rendszer a bűnös. Volt már valakinek dolga ezzel korábban? Mit talált a szerelője és hogyan javította meg? Néhány valós tapasztalatot keresek, mielőtt elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


GustavRacer

Hé! Van némi tapasztalatom az autókkal, és hasonló problémám volt a 2021-es BMW X6-ommal. A tükrök ugyanúgy működtek, mint a tiéd, a fűtés és a tompítás sem működött. Ezt a múlt hónapban rendes műhelyemben javították. Kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a tükörvezérlő egységhez. A szerelő némi korróziót talált a csatlakozókon. A teljes számla 95 euró volt a diagnosztikáért és a csatlakozás javításáért. Mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e egyéb elektromos problémát? Továbbá, ez mindig vagy időszakosan történik? Segíthet a szűkítésben, ha ugyanaz a probléma, mint én. Btw, mielőtt elvinné a műhelybe, azt javaslom, hogy ellenőrizze a garanciát, mivel az XM elég új. Pénzt takaríthat meg!

(Fordította Angol)

KlaraBenzFan (Szerző)

Most volt az utolsó szervizem 189293 km-nél. Észrevettem, hogy elég következetes, a tükrök egyszerűen nem reagálnak, akárhogy is próbálkozom. Más elektromos gremlint nem vettem észre, minden más jól működik. Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Jó kiáltás a garanciáról, erről teljesen megfeledkeztem, mivel a legtöbb karbantartást magam végeztem. Holnap felhívom a kereskedőmet, hogy ellenőrizzem, hogy ez vonatkozik-e rá. Egy hibás kábelcsatlakozás sokkal jobban hangzik, mintha a teljes tükörszerelvényt ki kellene cserélni!

(Fordította Angol)

GustavRacer

Szia megint! Igen, határozottan hasonlóan hangzik, mint amit az X6-ommal tapasztaltam. Mivel említetted, hogy konzisztens, és nincs más elektromos probléma, még inkább meg vagyok győződve, hogy valószínűleg ugyanaz a kábelcsatlakozási probléma, mint amilyen nekem is volt. Amikor a szerelőm kinyitotta, a csatlakozók kívülről jól néztek ki, de amint bekerültek, korróziót találtak. Csak hogy kiegészítsem az előző megjegyzésemet, mivel 189 000 km-nél jársz, érdemes lenne általában ellenőrizni a kábelköteget. A szerelőm említette, hogy ezek a problémák néha nagyobb futásteljesítménynél jelentkezhetnek az általános kopás miatt. Amikor megjavították az enyémet, némi dielektromos zsírt is alkalmaztak, hogy megakadályozzák a későbbi korróziót. Amúgy jó felhívás a saját karbantartáshoz! A legtöbbet én is csinálom, de ezeket az elektromos gremlineket nehéz lehet diagnosztizálni a megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül. Tudassa velünk, mit mond a kereskedő a garanciáról. Még ha nincs is fedezve, legalább most már tudja, hogy nem lehet olyan drága, mint ahogyan kezdetben tartottak. Értesítsen minket, mit találtak!

(Fordította Angol)

KlaraBenzFan (Szerző)

Beugrom az utolsó válaszommal, hogy lezárjam: Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Nagyon megnyugtattad a lelkemet ezzel az egész tükörhelyzettel kapcsolatban. A dielektromos zsírral kapcsolatos tipp nagyon hasznos, ezt mindenképpen megkérdezem, amikor beviszem. Most telefonáltam a kereskedővel, és jó hír, azt mondták, hogy a kiterjesztett garancia vonatkozik rá. az autóval! Jövő hétre egyeztettünk időpontot. Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki megosztja tapasztalatait, különösen a kábelköteg ellenőrzésével kapcsolatban. Abban igazad van, hogy ezeket az elektromos problémákat nehéz otthon diagnosztizálni, még a barkácsolási tapasztalataim ellenére is, néhány dolgot jobb, ha a megfelelő diagnosztikai berendezéssel a profikra bíznak. Határozottan közzéteszek egy frissítést, amint rendezem. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva