julius_ghost82
BMW XM Transfer Case Woes: Váltó és AWD meghibásodása
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az átviteli esettel kapcsolatban. Nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel a tünetekkel. A héten tervezem elvinni egy boltba. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került az egész javítás? És minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák is felbukkantak? Próbálok képet alkotni arról, hogy mit keresek itt.
(Fordította Angol)
Szia megint! Örülök, hogy tudtam segíteni az információval. Csak utána akartam járni, a legutóbbi bejegyzésem óta megerősíthetem, hogy a transzfertok javítása teljesen megoldotta az általam említett problémákat. Körülbelül 8 hónapja javították, és azóta tökéletesen simán megy az autó, nincs több rángatózó mozgás vagy figyelmeztető lámpa. A teljes számla 330 € volt a hibás fogaskerekek javításáért az osztóműben. Nem olcsó, de mindenképpen megéri, ha figyelembe vesszük, hogy most mennyivel jobban vezet az autó. A szerelő alapos munkát végzett, azóta sem az AWD rendszerrel, sem a váltóval semmi gondom nem volt. Őszintén szólva megkönnyebbülés volt megoldani. Az autó ismét újszerű érzetű, sima váltóváltások, stabil gyorsulás, az AWD rendszer pedig hibátlanul működik. Ha ezen a héten a boltba utazik, akkor minden bizonnyal helyesen hívja, és előbb, mint utóbb megnézi. Tudasd velünk, hogy megy!
(Fordította Angol)
Köszönöm mindenkinek a tanácsát. Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarok mindenkit. Micsoda hét telt el! A diagnózis megerősítette, hogy valóban az átviteli eset okozta ezeket a problémákat. Három napig a boltban kellett hagynom az autómat, de örülök, hogy nem vártam tovább. A szerelő elég komoly kopást talált a sebességváltókon, ahogy említetted is. A teljes javítási költség 315 € volt, valamivel kevesebb, mint amennyit fizetett, ami kellemes meglepetés volt. A különbség az autó mostani menetében olyan, mint az éjszaka és a nappal. Nincs több rángatózó mozdulat, egyenletes sebességváltás, és az AWD rendszer ismét tökéletesen működik. A szerelő megmutatta a régi kopott alkatrészeket is, igazán felnyitva a szemem a tényleges sérülést. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzászólását itt. Az, hogy az Ön tapasztalataira hivatkozhattam, segített meghoznom a döntést, hogy azonnal megjavítom, ahelyett, hogy halogattam volna. Véleményem szerint jól elköltött pénz, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel rosszabb lett volna, ha nem ellenőrizzük.
(Fordította Angol)
Szia. Tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2020-as BMW X6 M-emmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva váltások, rángatózó gyorsulás és AWD figyelmeztetések felbukkanása. Elvittem a garázsba, és a diagnózis után kiderült, hogy a váltóműnek hibás fogaskerekei voltak, jelentős kopással. Fémforgácsokat találtak a váltómű folyadékában, ami egyértelmű jele volt a belső sérülésnek. A javításhoz teljes átviteli sebességváltó-csere volt szükséges, új fogaskerekekkel és csapágyakkal. Ez határozottan komoly javítási munka volt, körülbelül 4 napot vett igénybe a műhelyben. A váltómű az AWD működésének kritikus eleme, ezért nem érdemes halogatni a javítását. A szerelőm utólag megmutatta az elhasználódott alkatrészeket, és a kár elég nagy volt. Ha ilyen tünetei vannak, akkor erősen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt még több kárt okozna más hajtáslánc-alkatrészekben. Az autó a javítás után úgy fut, mintha új lenne.
(Fordította Angol)