BMW XM több figyelmeztető lámpa, olajérzékelő problémák?

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-ken, és hasonló problémám volt a 2021-es BMW X6 M-emmel. Ezek a visszajelző lámpák mindenképpen idegtépőek lehetnek! Több hibát is kaptam, és először azt hittem, hogy az olajérzékelő. Kiderült, hogy valójában csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt az érzékelő modulhoz. A kábelek idővel meglazultak, ami a szokatlan figyelmeztetéseket okozta. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás nem volt túl bonyolult, alapvetően újra kellett csatlakoztatni és megfelelően rögzíteni a vezetékeket. Körülbelül 95 euróba került az egész. Mielőtt azonban bármi konkrétat javasolhatnék, megosztaná: Van-e konkrét minta a figyelmeztetések megjelenésekor? (például az autó indításakor vagy vezetés közben), Észrevett-e tényleges teljesítményproblémákat? Kapsz konkrét hibakódokat? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozik, mint én, vagy valami mással.

(Fordította Angol)

Most szervizeltem az autómat 185745 KM-nél, és szerettem volna megosztani a tapasztalataimat. Az enyém pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatta, több figyelmeztetést, olajnyomás figyelmeztetést és azt az idegesítő sebességmérő hibát. Miután megbirkóztam ezekkel az idegtépő figyelmeztető lámpákkal, kiderült, hogy egyáltalán nem az olajérzékelő volt. A szerelő korrodált csatlakozásokat talált a fő kábelkötegben, amely az érzékelőmodulhoz csatlakozik. Kitisztították a csatlakozásokat, dielektromos zsírt használtak, és mindent megfelelően rögzítettek. A teljes diagnosztikai ellenőrzés nem mutatott ki más problémát. Az autó azóta tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hiba. A teljes javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Remélem, ez segít a hibaelhárításban!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megosztottad a javítási tapasztalataidat, ez nagyon hasznos tudni! Tudod, ez vicces, mert az én X6 M-emnél 180.000 km körül szinte ugyanezek a tünetek jelentkeztek. Amikor először válaszoltam neked, eléggé meg voltam győződve arról, hogy az én esetemben csak laza vezetékekről van szó, de miután láttam a frissítésedet, valójában azt gondolom, hogy ezek a korrodált csatlakozások sokkal gyakoribb probléma lehet ezeknél a modelleknél, mint gondoltuk. Most már teljesen érthető, a korrózió határozottan megmagyarázza, hogy miért mutatta mindkét autónk a többszörös rendszer- és olajnyomás-jelzéseket. A szerelőm kezdetben csak újracsatlakoztatott mindent, de lefogadom, hogy ha alaposabban ellenőrizték volna, akkor találtak volna némi korróziót is. Valószínűleg ezért jött vissza a probléma rövid időre, mielőtt alaposabb javítást végeztek volna. Nagyon örülök, hogy sikerült megoldani! Nagy megkönnyebbülés, amikor ezek a dolgok kiderül, hogy viszonylag egyszerű javítások, nem pedig nagyobb érzékelőcserék. Az én autóm is tökéletesen működik a megfelelő javítás óta. Úgy tűnik, hogy ezek a BMW-k elég érzékenyek az elektromos csatlakozási problémákra, de legalább ez olyasmi, amit meg lehet javítani anélkül, hogy a bankot megtörné. Köszönöm a nyomon követés, ez valóban segített megérteni a saját autóm kérdését is jobban!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, tényleg érdekes, hogy mennyire hasonlóak a tapasztalataink. Amikor először írtam erről a problémáról, komolyan aggódtam, hogy valami komolyabb probléma lehet magával az érzékelővel, vagy akár motorproblémák. Az első válaszodat látva a kábelezésről kicsit jobban éreztem magam, de még mindig ideges voltam, amíg meg nem találják a kiváltó okot. Teljesen igazad van abban, hogy ezek érzékenyek az elektromos problémákra, a szerelőm is ugyanezt említette. Azt mondta, hogy az újabb BMW modellek olyan bonyolult elektronikával rendelkeznek, hogy még a kis csatlakozási problémák is több figyelmeztetést válthatnak ki. Valahogy van értelme, de még mindig ijesztő, amikor ez történik! A legjobb az egészben, hogy közel sem volt olyan drága, mint amitől tartottam. Eredetileg azt hittem, hogy ki kell cserélnem a teljes érzékelőmodult, ami egy vagyonba került volna. Ehelyett csak néhány alapos tisztításra és a csatlakozások karbantartására volt szükség. Rájöttem, hogy mennyire fontos tisztán és védve tartani ezeket az elektromos csatlakozásokat. Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, határozottan segített megnyugtatni az idegeimet, miközben az összes figyelmeztető lámpával foglalkoztam!

(Fordította Angol)