BMW XM teljesítményvesztés: Gázpedál problémák és Limp mód rejtélye

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, tavaly hasonló problémám volt a 2021-es BMW X6 M-mel. Valójában kiderült, hogy hibás a gázpedál modul, ugyanazok a tünetek, mint amilyeneket leírtál: ernyedt üzemmód, magas alapjárat és nem reagál a gázkar. A helyi szakműhely a számítógépükkel diagnosztizálta, és megállapította, hogy a pedálmodul elektronikája meg van lőve. Ha kicserélték és újrakalibrálták kb 265 euróért, azóta tökéletesen működik. Ezek az elektronikus gremlinek trükkösek lehetnek a modern BMW-ken. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, mennyi a futásteljesítménye? És észrevett más figyelmeztető üzeneteket a műszerfalon? Továbbá, az autó ki volt téve víznek, vagy átment-e mély tócsákon a közelmúltban? Ez az információ segít szűkíteni a dolgokat. Azt javaslom, hogy mielőbb szkennelje le a hibakódokat, így időt és pénzt takaríthat meg a pontos probléma diagnosztizálásában.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az én XM-emnek 114896 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Nem volt mostanában vízhatás vagy mély pocsolya, és az egyetlen figyelmeztetés a motorellenőrző lámpa. A tünetek hirtelen kezdődtek autópályán autózva. Mindenképpen megnézetem azokat a hibakódokat, remélhetőleg csak a pedálmodul, mint a te esetedben, és semmi komolyabb. A te autódnál is hirtelen teljesítménycsökkenés volt, amikor a modul meghibásodott?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, amikor az X6 M-emnél a pedálmodul meghibásodott, a teljesítményvesztés nagyon hirtelen történt, szinte ijesztő volt. Éppen az autópályán cirkáltam, mint te, amikor megtörtént. Az autó figyelmeztetés nélkül átment limp üzemmódba. Emlékszem, hogy elég ideges voltam, mivel az autóm még viszonylag új volt, akárcsak a tiéd. A tünetek azonosak voltak, a teljesítmény drámaian lecsökkent, az alapjárat mindenhol ingadozott, és a pedál olyan volt, mintha a semmibe lenne kötve. Miután megjavíttattam, a szerelőm elmagyarázta, hogy ezek a pedálmodulok még az újabb modellekben is meghibásodhatnak a belső elektronikus alkatrészek elhasználódása miatt. Az érdekes az, hogy ez nem mindig a korral függ össze, néha csak úgy döntenek, hogy felmondják a szolgálatot. Ha már itt tartunk, amikor az én modulom meghibásodott, a hibakódok egyenesen a pedálszerelvényre mutattak. Elég egyszerű volt a javítás, miután azonosították a problémát. A legrosszabb része tényleg csak a várakozás volt, hogy az alkatrész megérkezzen. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is ellenőrzi, megfelelő BMW diagnosztikai felszerelést használ. Ezek az autók eléggé összetettek, és az általános szkennerek nem biztos, hogy teljes képet adnak. Szólj, hogy mit találtál, kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma volt, mint nekem!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon megnyugtató a történeted! Amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam. Különösen az a rész, hogy a pedál érzése megszakadt, ez pontosan így van. Elég idegesítő volt, amikor megtörtént, de a tudat, hogy az X6 M-ednél is ugyanez a probléma volt, és a javítás egyszerű volt, megnyugtat. Épp most foglaltam időpontot egy BMW-specialistához holnap reggelre. Azt mondták, első dolguk lesz egy teljes diagnosztikai vizsgálat. Mindenképpen biztosra veszem, hogy megfelelő BMW-felszerelést használnak majd, ahogy Ön javasolta, nem akarok általános szerszámokkal szórakozni ezen az autón. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy mindent részletesen elmagyarázz. Frissíteni fogom, amint megtudom, mi a baj, de van egy erős érzésem, hogy igazad van a pedálmodullal kapcsolatban. Drukkolok, hogy olyan egyszerű legyen a javítás, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)