BMW XM sebességváltó rémálma: Csikorgás és Limp üzemmód

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2019-es BMW X6 M50i autómmal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, figyelmeztető lámpák, durva váltás és az a szörnyű csikorgó zaj. A problémámról kiderült, hogy komolyan alacsony sebességváltó folyadék volt, amit egy repedt tömítésből eredő lassú szivárgás okozott. A hőmérséklet-érzékelő az alacsony folyadékszint miatt téves értékeket mutatott. A márkakereskedésben a tömítés cseréjével és egy teljes váltófolyadék átmosással és újratöltéssel javították meg. A trükkös rész ezekkel a tünetekkel az, hogy akár egyszerű folyadékproblémára, akár valami komolyabbra utalhatnak a sebességváltó belső részeivel. Az enyémet elég korán észrevették ahhoz, hogy megelőzzék a nagyobb károkat, de a szerelő azt mondta, hogy sokkal rosszabb is lehetett volna, ha nem ellenőrzik. Amikor beszél a szerelőjével, kérje meg, hogy először kifejezetten a sebességváltó folyadék szintjét és állapotát ellenőrizze, valamint a sebességváltó körüli összes tömítést. Általában jobb az egyszerű dolgokat kizárni, mielőtt bonyolultabb javításokba bocsátkoznánk. A legjobb, ha ezt gyorsan megvizsgálják, ezek a sebességváltók nem szeretnek alacsony folyadékszint mellett futni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, különösen a folyadékszintek miatt, amelyek a bűnösök. Az enyém pontosan ugyanígy viselkedik. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Volt más váltóprobléma is, mióta megjavíttattad? Csak tudni szeretném, hogy milyen költségekkel számolhatok, és hogy ez visszatérő probléma lehet-e. Köszönöm szépen!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni, mivel korábban ugyanezzel a problémával foglalkoztam. Boldogan jelenthetem, hogy miután kapok, hogy ellenőrizze ki, ez valóban a hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő okozta az összes dráma, ahogy gyanítottam. Azt is megállapították, hogy a sebességváltó olajszintje túl alacsony volt, ami megmagyarázza azokat a csúnya csikorgó hangokat, amelyeket mindketten tapasztaltunk. A teljes számla 365 €-t tett ki, hogy mindent elrendezzenek, ami őszintén szólva nem is volt olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve a figyelmeztető lámpákat és az ijesztő zajokat! A legjobb rész? A javítás óta nem volt egyetlen váltóproblémám sem, az X6 M50i-m mostanra olyan simán fut, mint a vaj. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom többé azokat a figyelmeztető lámpákat! Higgye el, ha egyszer rendbe hozza, sokkal jobban fogja érezni magát. A sebességváltóm most úgy vált, mint egy álom, nincs többé az a durva dolog, amivel korábban küszködtünk. Határozottan megéri minden fillért, hogy megfelelően diagnosztizálják és javítsák, ahelyett, hogy hagyják, hogy rosszabbodjon a helyzet. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik mind az érzékelőt, mind az olajszintet, ez a kombináció tűnik a legjobb megoldásnak a tünetek kijavítására.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes frissítést! Nagyon örülök, hogy jól sikerült neked. Épp most jöttem vissza a szerelőtől, és pontosan tudta, hogy gyorsan ellenőrizni kell. Kiderült, hogy a problémám nagyon hasonló volt, hibás az érzékelő és alacsony a sebességváltó folyadék. A teljes javítási költség körülbelül 400 volt az alkatrészekkel és a munkával együtt, ami közel sem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. A szerelő valóban nagyszerű volt, mindent világosan elmagyarázott, és pontosan megmutatta, mi a hiba. A mostani vezetési módban olyan a különbség, mint éjjel és nappal! Nincs több figyelmeztető lámpa, egyenletes váltás, és ez a szörnyű csiszolási zaj teljesen eltűnt. Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is, sokkal jobban, mint a legutóbbi tapasztalatom. Nagyon köszönöm mindenki segítségét és tanácsát ezzel kapcsolatban. Határozottan megmentett néhány felesleges stressztől és az esetlegesen nagyobb problémáktól!

(Fordította Angol)