BMW XM riasztórendszer halott, megoldások szükségesek

Szia! (Néhány tapasztalat BMW-kkel) Valójában nagyon hasonló problémám volt a 2020-as BMW X7-emmel. A riasztó teljesen elnémult, se csipogás, se semmi. Kiderült, hogy hibás a kapcsolat a riasztómodul és a sziréna egység között. Elvittem a szokásos műhelyembe, és ott találtak egy sérült kábelköteg-csatlakozót, amely nem érintkezett megfelelően. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a csatlakozót és átkódolták a riasztó modult. Összesen körülbelül 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. A szerelőm említette, hogy ez az újabb BMW-kben kissé gyakori. Nekem is X5-öm van, és ezeket az elektromos gremlineket nehéz lehet diagnosztizálni. Megosztanád, hogy milyen hibakódot kapsz? És ez hirtelen történt, vagy fokozatosan? E részletek ismerete segíthet kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem 141,823 KM van az órámon, és csak a múlt hónapban voltam szervizben. Pontosan ugyanezek a tünetek voltak az XM-emmel, teljesen lemerült a riasztórendszer. Elvittem a BMW-specialistámhoz, és kiderült, hogy a kábelköteggel van hasonló probléma. A csatlakozó korrodálódott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás elég egyszerű volt, megtisztították az érintkezőket és kicserélték a sérült csatlakozót. Azóta tökéletesen működik. Gondolom, ez gyakori probléma ezeknél a modelleknél. A javítás sem kerül túl sokba, az enyémre garanciát vállaltak, mivel még 2022-es modellről van szó.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megerősítette, hogy valóban ez volt a kábelköteg probléma. Tudod, miután megjavítottam az enyémet az X7-en, ástam egy kicsit, és rájöttem, hogy ezek a csatlakozó problémák valójában meglehetősen elterjedtek az újabb BMW modellekben. Nem csak az X7 és XM, mint mi voltunk, hanem több modellvonalon is. Gyors tipp mindenkinek, aki ezt olvassa: ha azt veszi észre, hogy a riasztó megszakad, vagy furcsán viselkedik, mielőtt teljesen elalszik, azonnal ellenőrizze. Később megkímélhet egy fejfájástól. Az enyém időnként elkezdett fellépni körülbelül egy hónappal, mielőtt teljesen elhallgatott. A jó dolog az, ahogy említetted, ez egy viszonylag egyszerű megoldás, ha tudod, mit kell keresned. A szerelőm utólag megmutatta a korrodált csatlakozót, és őszintén szólva, elég nyilvánvaló volt, ha egyszer megláttad. A legjobb az egészben az, hogy ha korán elkapják, néha csak az érintkezők tisztítása segít. Örülök, hogy garanciálisan sikerült a tiéd! Mások számára, akik a költségekre kíváncsiak, még garancia nélkül is, ez nem banktörés. Sokkal jobb, mintha ki kellene cserélni a teljes riasztómodult, amitől kezdetben tartottam. Szóljon nekem, ha bármilyen más furcsaságot észlel, mindig jó összehasonlítani a jegyzeteket más BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Köszönöm a további információkat! Nagyon hasznos tudni, hogy ez gyakori probléma a különböző BMW modelleknél. A jövőben mindenképpen figyelni fogok minden korai figyelmeztető jelre. Teljesen igazad van abban, hogy korán elkaptad, bárcsak tudtam volna az időszakos tünetekről, mielőtt az enyém teljesen kihalt! A szerelőm azt is megemlítette, hogy ezek a csatlakozók újra működésbe léphetnek, ha nedvességnek vannak kitéve, ezért azt javasolta, hogy a következő szerviz során vigyen fel valamilyen dielektromos zsírt. Érdemes megfontolni az X7-et is. Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, valóban segített megerősíteni, hogy mivel foglalkozom. Mindig nagyszerű valódi tapasztalatokat szerezni más BMW-tulajdonosoktól, nem pedig csak találgatni, mi lehet a baj. Frissítem ezt a témát, ha bármilyen más problémába ütközök, de remélhetőleg ez a javítás tartós lesz! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)