BMW XM nem indul: ECU vagy hideg időjárási rejtély?

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2020-as BMW X6-ommal. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, nehezen indult be, különösen hidegben. Az akkumulátor pólusainál lévő kábelcsatlakozások korrodáltak és lazák voltak, ami rossz elektromos kapcsolatot okozott. Amikor elvittem a szervizbe, megtisztították az akkumulátor pólusait, kicserélték a kopott kábeleket, és megvizsgálták az akkumulátor állapotát. Annak ellenére, hogy a motorellenőrző lámpa ECU-problémára utalt, kiderült, hogy csak az akkumulátor csatlakozói voltak a hibásak. Nem volt komoly probléma, de azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzük az elektromos rendszer esetleges károsodását. A szerelők ellenőrizték a generátor kimeneti és földelési csatlakozásait is, mindegyik rendben volt. A kábelek rögzítése után az autó minden alkalommal tökéletesen indult. Tekintettel a tüneteire, azt javasolnám, hogy először az akkumulátor csatlakozásait ellenőrizzék, mielőtt összetettebb ECU-val kapcsolatos problémákat vizsgálnának.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Az én problémám eléggé hasonlóan hangzik ahhoz, amin te keresztülmentél. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az akkumulátorkapocs munkálatokért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más indítási problémákat? Fontolgatom, hogy ezt az utat választom, mielőtt belevetném magam a drágább ECU-diagnosztikába.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, örülök, hogy tájékoztatlak, hogyan ment. A teljes számla 155 €-t tett ki az akkumulátor kábelcsatlakozásainak javításáért, és őszintén szólva, minden fillért megért. Amióta rendbe hoztam, az X6-om úgy indul, mint egy álom, nincs többé az az idegesítő hideg reggeli küzdelem! A legjobb az egészben, hogy a motorvezérlés figyelmeztetése teljesen eltűnt, miután kijavították a csatlakozókat. Valójában elég gyakori, hogy a rossz akkumulátor-csatlakozások kiváltják az ECU-val kapcsolatos figyelmeztetéseket, amelyek elég félrevezetőek lehetnek. Megmentett attól, hogy az ECU-diagnosztika drága útját járjam. Azt tanácsolnám, hogy először mindenképpen ellenőriztesse az akkumulátor csatlakozásait. Ez egy viszonylag egyszerű javítás, amely megmentheti Önt a költségesebb javításoktól. Higgye el, először én is szkeptikus voltam, de kiderült, hogy pontosan erre volt szüksége az autómnak. Már több mint egy hónapja tökéletesen működik, egyetlen indítási probléma nélkül.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni a helyzetemről. Elvittem az XM-emet egy másik szerelőhöz, aki meghallgatta aggályaimat. Kiderült, hogy az autómban is hasonló akkumulátorcsatlakozási problémák vannak. A számla valamivel magasabb, 180 körül volt, mert egy elhasználódott akkumulátorterminált is cseréltek. A szerelő megmutatta, mennyire korrodált minden, és őszintén szólva, elég hülyének éreztem magam, amiért először nem ellenőriztem le valami olyan alapvető dolgot. Körülbelül egy óra alatt megjavították, megtisztították az összes csatlakozást, és be is vonták valami korróziógátlóval. Az autó az elmúlt héten tökéletesen működött. Egyenesen indul, még hideg reggeleken is, és végre eltűnt a bosszantó motorellenőrző lámpa. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt egy vagyont költek ECU diagnosztikára. Néha a legegyszerűbb megoldás a megfelelő! Még egyszer köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba terelt.

(Fordította Angol)