BMW XM lopásgátló rendszer feljátszása, dőlésérzékelő problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és valóban valami hasonlóval foglalkoztam a 2021-es BMW X6-omon. Előtte is volt egy X5-ösöm. Nekem is szokatlan riasztáskioldások voltak, és kiderült, hogy a dőlésérzékelő hibás vezetékcsatlakozása volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy az egyik csatlakozó dugó kissé korrodálódott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Kicserélték a kábeleket és megtisztították a csatlakozót, ami körülbelül 95 euróba került, és teljesen megoldotta a problémát. Meg tudnál osztani egy kicsit több információt arról, hogy ez jellemzően mikor fordul elő? Például gyakrabban fordul elő, ha bizonyos körülmények között parkol (nedves időjárás, vezetés után stb.)? Továbbá, pontosan milyen hibakódokat lát? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Ne feledje, hogy a 2023-as XM más beállításokkal rendelkezik, mint az én X6-om, de ezek a rendszerek gyakran eléggé hasonlóak a teljes termékcsaládban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az XM-em (151206 KM, utoljára két hete szervizelve) többnyire akkor vált ki riasztást, ha pár órája parkolt, időjárástól függetlenül. A 93C2B hibakódot kapom, és ez nagyon bosszantó mind nekem, mind a szomszédaimnak. Az általad említett dőlésérzékelő csatlakozási probléma logikus, azt vettem észre, hogy a riasztó extra érzékeny az enyhe mozdulatokra is, néha csak erős szél esetén kapcsol be. Azt hiszem, el kell vinnem a kereskedőhöz, mert még garanciális. Jó tudni, hogy lehet, hogy csak kábelezési probléma, és nem valami komolyabb!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a 93C2B hibakód határozottan arra mutat, amit az X6-ommal tapasztaltam. Pontosan az általad leírt túlérzékenységgel foglalkoztam, a riasztóm még akkor is megszólalt, ha kamionok elhaladtak mellette! Mivel említetted, hogy az XM-edre még garanciális, ezért mindenképpen ez az út. Valószínűleg a kábelköteg ellenőrzésével kezdik, mint az enyémnél. De itt van egy tipp, mindenképpen ellenőrizzék az érzékelő rögzítési pontjait is. Miután megjavítottam az enyémet, megtudtam, hogy néha az érzékelőt tartó gumiperselyek elromolhatnak, hasonló tüneteket okozva. Meg kell említenem, hogy az első javítást követően a probléma rövid időre visszatért körülbelül egy hónappal később. Kiderült, hogy frissíteni kell a riasztórendszer szoftverét is. Miután elvégezték a vezetékjavítást és a szoftverfrissítést is, már több mint egy éve tökéletes. Tekintettel az Ön futásteljesítményére (151 ezer), valószínűleg megéri velük elvégeztetni a teljes riasztórendszer teljes diagnosztikáját, miközben dolgoznak. Ezek a rendszerek az életkor előrehaladtával kissé bonyolulttá válhatnak, amint azt az előző X5-ömmel megtanultam. Ossza meg velünk, hogy megy a kereskedő!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat! Csak frissíteni akartam a BMW XM riasztó helyzetemről. Nagyra értékelem a vezetékezési és szoftveres problémákkal kapcsolatos részletes betekintést. Miután elolvastam a hasonló tapasztalatait, sokkal magabiztosabbnak érzem magam, ha most elviszem a kereskedőhöz. Nagyon hasznos tudni, hogy mások is foglalkoztak ezzel a problémával, és nagyobb javítások nélkül megoldották. Valójában valami mást is észrevettem az utolsó bejegyzésem óta, úgy tűnik, hogy a riasztó a parkolás utáni első órában a legérzékenyebb. Megemlítjük ezt a kereskedőnek, minden mással együtt, amit itt megbeszéltünk. Jövő hétre megbeszéltek egy időpontot, és őszintén szólva, már alig várom, hogy ne kelljen többé bocsánatot kérnem a szomszédaimtól a szokatlan éjféli ébresztői epizódok miatt! Határozottan frissíteni fogom ezt a témát, ha megjavítom. Még egyszer köszönöm a hozzászólásokat, sok aggodalomtól kímélte meg, hogy mi lehetett a baj!

(Fordította Angol)