BMW XM figyelmeztető lámpa vihar: Kormányzási káosz eléri a 78 ezer km-t

A múlt hónapban majdnem azonos problémáim voltak a 2019-es BMW X6 M50i-vel. A kormányszög-érzékelő valóban hibás volt, ami többszörös figyelmeztető lámpát és nehéz kormányzást okozott. A garázs számítógépes diagnosztikával diagnosztizálta, amely megerősítette az érzékelő meghibásodását. A javítás a kormányszög-érzékelő újrakalibrálását és a vezérlőmodul szoftverének frissítését igényelte. Az én esetemben azt is megállapították, hogy néhány vezeték meglazult, ami hozzájárult a szabálytalan viselkedéshez. Ez nem volt különösebben súlyos probléma, de semmiképpen sem akarja figyelmen kívül hagyni, mivel fontos biztonsági rendszereket érint. A teljes javítás körülbelül fél napot vett igénybe a boltban. Erősen javaslom, hogy vizsgáltassák meg egy minősített BMW szervizben, mivel ezeknek az elektronikai problémáknak megfelelő diagnosztikai berendezései vannak. Az általad leírt tünetek túlságosan hasonlítanak az én tapasztalatomhoz ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam, és a hibás menetstabilizáló rendszerekkel való vezetés nem éri meg a kockázatot.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Majdnem pontosan ugyanezt éltem át az X6 M50i-vel. Úgy hangzik, hogy elég jól megoldották a boltban. Viszont kíváncsi lennék, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül mindenért? Tudom, hogy ezek az elektronikai javítások nagyon össze tudnak jönni. És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Azért kérdezem, mert néha ezek a szenzorproblémák kicsit trükkösek lehetnek, és később újra felbukkannak.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek a frissítésben. Igen, az én X6 M50i-m esetében végül 195 €-ba került a kormányszög-érzékelő kódolási problémájának kijavítása. Tényleg nem túl rossz, figyelembe véve, hogy mennyi figyelmeztető lámpa őrjöngött! A javítás óta teljesen tökéletesen működik, nincs többé karácsonyfa műszerfal vagy nehézkes kormányzás. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelő megmutatta a diagnosztikai kijelzőt, és elmagyarázta, hogyan kalibrálták rosszul az érzékelőt. Miután megfelelően átkódolták, az összes idegesítő figyelmeztető lámpa azonnal eltűnt. Azóta kb. 3000 km-t tettem bele, és semmi probléma nem volt. Határozottan jól döntöttem, hogy azonnal megjavíttattam, ahelyett, hogy vártam volna. Ezek a szenzorproblémák nagyon megzavarhatják az autó biztonsági rendszereit, ha nem ellenőrzik őket. Remélem, a javítás ugyanolyan simán megy, mint az enyém! Szóljon, ha szüksége van még valamire.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Tegnap elmentem egy szerelőhöz. A kormányszög-érzékelővel kapcsolatban igazad volt. A diagnosztika kimutatta, hogy újrakalibrálásra és néhány vezeték javítására van szükség. Végül kb. 250 dollárba került, kicsit többe, mint a tiéd, de még mindig sokkal jobb, mint amire számítottam. A mókás része volt nézni, ahogy a figyelmeztető lámpák egytől egyig eltűnnek, miután megjavították. A kormányzás most már normális, szuper sima, rezgésmentes. Elvittem egy jó kis tesztvezetésre, és olyan érzés, mintha egy teljesen más autó lenne. Micsoda megkönnyebbülés! Hamarabb kellett volna ezt megtennem, ahelyett, hogy a korábbi szerelői tapasztalatok miatt aggódtam volna. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a történetét, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam. Remélhetőleg ez segít valaki másnak is hasonló problémákkal.

(Fordította Angol)