BMW Xenon lámpák lilára változnak? Javítsa ki ezeket a jelekkel kapcsolatos problémákat

Szia, hozzá tudok kapcsolódni. Hasonló problémám volt tavaly télen a 2005-ös BMW 5-ös sorozatommal. A világítási rendszer megőrült, és ugyanazokat a figyelmeztető üzeneteket kaptam. Miután elvitték a garázsba, kiderült, hogy a xenon előtétek meghibásodtak, és laza csatlakozás volt a fő kábelkötegben a fényszóró szerelvény közelében. Az előtétcsere nem volt nagy üzlet, de a kábelezési probléma komolyabb volt, mivel rövidzárlatot okozhatott. A szerelő azt mondta, hogy idővel nedvesség került a csatlakozókba, ami korróziót okozott. Meg kellett tisztítaniuk a csatlakozásokat és ki kellett cserélniük néhány sérült vezetéket. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Nem a legolcsóbb megoldás, de a biztonság kedvéért mindenképpen megéri. A lámpáim azóta tökéletesen működnek, nincs többé lila árnyalat vagy figyelmeztető üzenet. Csak győződjön meg róla, hogy aki ezen dolgozik, ismeri a BMW elektromos rendszereit. A kábelezés bonyolult lehet ezeknél a modelleknél. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Hé, igen, emlékszem, hogy olvastam a posztodat! Nekem is majdnem ugyanez volt a problémám a 2008-as 3-as sorozatommal. Nekem is ki kellett cserélni az előtéteket és meg kellett javítani néhány korrodált vezetéket. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül mindenért? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Nem jelentkezett újabb elektromos hiba?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy nyomon követhetem. Valójában az autóm úgy fut, mint a bűbáj a javítások óta, különösen az a jelzőlámpa probléma, amiről kérdeztél. Igazából csak múlt héten javították meg. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt, amit ki kellett javítani, 95 euróba került, ami nem volt túl rossz, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó! Ami a korábbi javításokat illeti, amiről beszéltünk, igen, minden tökéletesen működik, mióta rendbe hozták az előtéteket és a vezetékeket. A xenonlámpák visszatértek a fényes fehér színükhöz (nincs többé furcsa lila árnyalat), és az összes idegesítő figyelmeztető üzenet eltűnt. Azt mondanám, hogy a teljes számlám 800 euró körül volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Lehet, hogy meredeken hangzik, de őszintén szólva minden fillért megért a nyugalomért. Ezek a BMW-k kényesek tudnak lenni az elektronikájukkal, de ha egyszer rendbe tetted őket, akkor nagyon megbízhatóak. A javítások óta egyetlen elektromos probléma sem merült fel. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki tényleg ismeri a BMW rendszereket, ez mindent megváltoztat! Szóljon, hogy a javítás után hogyan működik a magáé. Mindig jó megosztani a tapasztalatokat ezekkel az autókkal kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Csak tájékoztatni akartam a helyzetemről. Tegnap végre megjavítottam a BMW-met, miután egy nagyon jó szerelőt találtam az a. Pontos voltál az előtétekkel kapcsolatban! Ugyanezt a problémát, hibás előtéteket és némi csúnya korróziót találtak a vezetékekben. A javítás összesen körülbelül 5 órát vett igénybe. Körülbelül 750 dollárba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. A szerelő szuper alapos volt, és még a korrodált alkatrészeket is megmutatta, amit kicseréltek. Őszintén szólva, nagy megkönnyebbülés, hogy rendesen megjavították! A lámpák visszanyerték élénk fehér színüket, és a bosszantó kötőjeles figyelmeztetések végre eltűntek. A szerelő néhány tippet is adott a csatlakozások szárazon tartásához, hogy megelőzzük a későbbi korróziót. Most határozottan magabiztosabb az autóval kapcsolatban. Néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt a munkához, tudod? Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, tényleg segített, hogy tudjam, mire számítsak!

(Fordította Angol)