BMW Xenon lámpák lilára változnak? Javítsa ki a problémát most

Hasonló problémám volt a 2005-ös BMW 530d-vel (176K km). A lila xenon lámpák és az irányjelző problémája pontosan az volt, amit én is tapasztaltam. A szervizben megállapították, hogy a ballaszt csatlakozók korrodáltak és laza csatlakozók voltak. A fényszóróegységhez vezető kábelkötegben is volt néhány elkopott hely. Az irányjelzők esetében egy hibás vezérlőmodul okozta a rendszertelen viselkedést. Az én esetemben nem csak egy egyszerű izzócsere volt. Az egész fényszóró kábelezés figyelmet igényelt, mert a régi csatlakozások feszültségesést okoztak. Bár nem volt katasztrofális a probléma, azonnali figyelmet igényelt, hogy megakadályozzuk a további elektromos problémák átterjedését más rendszerekre. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel ezek az elektromos hibák hajlamosak rosszabbodni, és más alkatrészeket is érinthetnek. Csak győződjön meg róla, hogy az alkatrészek cseréje előtt megfelelően tesztelik az összes csatlakozást és a vezérlőmodult.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom, nagyon hasznos tudni a korrodált csatlakozókról és a kábelköteggel kapcsolatos problémákról. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az összes javításért? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos furcsaságok felbukkanása, mióta megjavították?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan adok neked egy frissítést a BMW helyzetemről. Szóval miután megvizsgáltam, a jó hír az, hogy az irányjelző probléma teljesen rendeződött most, micsoda megkönnyebbülés! Végül is egy rossz kábelcsatlakozás volt, ami miatt a jelek nem működtek. A javítás elég egyszerű volt, és 95 €-ba került, ami nem is olyan rossz, figyelembe véve, hogy mennyire bosszantó volt a probléma. Mivel más elektromos problémákról kérdeztél, nem, a javítás óta nem jelentkezett semmilyen más furcsa furcsaság. Az irányjelzők most már tökéletesen működnek. Őszintén szólva, néha ezek az elektromos hibák szuper egyszerű javítások lehetnek, ha egyszer megfelelően diagnosztizálják őket. Az enyém kiderült, hogy sokkal kevésbé bonyolult, mint amitől kezdetben tartottam, amikor az első hozzászólást írtam. Csak azt akarom megemlíteni, bár, azok a lila xenon lámpák említetted az eredeti post határozottan figyelmet igényel. Az enyémek hasonlóak voltak, és bár az irányjelzőket rendeztem, ezek a fényszóró problémák fontosak, hogy foglalkozzanak. Nem akarom, hogy a végén nagyobb problémákkal végződjön az úton!

(Fordította Angol)

Hű, köszönöm szépen ezt a részletes nyomon követést! Tegnap tényleg elharaptam a fegyvert, és elvittem az autómat egy új szerelőhöz. Kiderült, hogy igazad volt, főleg a csatlakozási problémák okozták a gondokat. A szerelő korrodált vezetékeket és egy elhasználódott előtétet talált a fényszórórendszerben. A teljes számla kb. 220 volt alkatrészre és munkára, ami közel sem volt olyan fájdalmas, mint amennyire féltem. Kicseréltek néhány csatlakozót, kijavították a vezetékeket, és új előtétet szereltek be. Most már minden tökéletesen működik, nincs többé lila fény, és nincs többé hibás irányjelző! Őszintén szólva, elég hülyén érzem magam, amiért ilyen sokáig halogattam. Hamarabb kellett volna foglalkoznom vele, ahelyett, hogy a megfelelő szerelő megtalálása miatt aggódtam volna. Az új műhely nagyon őszinte volt, és pontosan megmutatta, mi a baj. Azt hiszem, néha csak meg kell tenned az első lépést, és meg kell nézetned. Igazán nagyra értékelem mindenki tanácsát ezzel kapcsolatban!

(Fordította Angol)