BMW X7 sebességváltó problémák: Váltások: Figyelmeztető fények és durva váltások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2021-es BMW X5-ösömmel. Amikor pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek nálam is, váltófigyelmeztetés, motorellenőrző lámpa és durva váltás, kiderült, hogy alacsony a váltófolyadék szintje. A helyi műhelyem a diagnózis során fedezte fel. Teljes sebességváltóolajszint-ellenőrzést és újratöltést végeztek, ami 365 euróba került. Azóta simán vált, figyelmeztető lámpa nélkül. Mielőtt elmegy a műhelybe, meg tudná osztani velem: Hány mérföldet/kilométert futott az X7-esed? Észrevettél bármilyen folyadékszivárgást az autó alatt? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Tudom, hogy az X3 és az X7 hasonló váltórendszerrel rendelkezik, így ez segíthet a probléma pontosabb meghatározásában. Tudassa velem ezeket a részleteket, és többet tudok megosztani a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! 50204 KM van az X7-esemben, és a múlt hónapban voltam szervizben. Nincs folyadékszivárgás, amit alulról látok. A probléma valójában elég hirtelen kezdődött, tegnap normálisan vezettem, amikor a figyelmeztetések felbukkantak, és a sebességváltó furcsán kezdett viselkedni. Drukkolok, hogy ez csak egy szenzor probléma, mint a tiéd, és nem valami komolyabb! Ennek lenne értelme, mivel a legutóbbi szervizelésem során minden rendben volt. A te autód is átment limp üzemmódba, amikor az alacsony folyadékszintű probléma volt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Tudod mit, amikor nekem az X5-öm problémái voltak, akkor valóban limp módba ment, de az én helyzetem kicsit más volt, mint a tiéd. Mivel nálad most volt szerviz és nincs látható szivárgás, kezdem azt hinni, hogy nem a folyadékszint lehet a hiba, mint az én esetemben. Tapasztalatom szerint az ilyen hirtelen fellépő problémák, különösen közvetlenül a szerviz után, gyakran elektromos problémákra utalnak. Amikor a sebességváltóm néhány hónappal a folyadékjavítás után (igen, több problémám is volt, szerencsém volt) újra elkezdett viselkedni, kiderült, hogy egy hibás kábelköteg csatlakozik ahhoz a nyomásérzékelőhöz, amiről beszéltünk. A tünetek azonosak voltak, figyelmeztető lámpák, limp mode, az egész kilenc yard. Körülbelül 600 euróba került a javítás, de megérte, mert teljesen megoldotta a problémát. A szerelő megmutatta, hogy a vezetékek elkorrodálódtak, és rossz jeleket küldtek a sebességváltó vezérlőegységnek. Mivel az Ön X7-ese még elég új, érdemes megnézni, hogy a garancia kiterjed-e rá. Az enyém nem volt, mivel 2021-es modell volt, nagyobb futásteljesítménnyel, amikor ez történt. Ha a kereskedőhöz mész, kérd meg őket, hogy kifejezetten a kábelköteg és a nyomásérzékelőhöz való csatlakozások ellenőrzését kérd, ez megspórolhat némi diagnosztikai időt. Észrevettél más elektromos hibát mostanában? Mint például villogó fények vagy más rendszerek furcsa viselkedése?

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót, igazán hasznos! Nem, nem vettem észre más elektromos problémát, ami érdekessé teszi a kábelköteg-elméletet. Valójában egy kicsit jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Aggódtam, hogy ez egy teljes átviteli hiba lehet, de amit leírtál, az valószínűbbnek hangzik, különösen mivel olyan hirtelen jött. Most néztem meg, és az X7-em még garanciális, hála istennek! Holnap reggelre lefoglaltam, és mindenképpen megemlítem az Ön által tapasztalt kábelköteg- és nyomásérzékelő csatlakozási problémákat. Remélhetőleg ez is hasonló gyors megoldás lesz, mint a tied. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, és miről kérdezhetek a workshopon. Mindenképpen közzé fogok tenni egy frissítést, amint megtudom, mi okozza a problémát. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)