BMW X7 lopásgátló rendszer halott, nincs válasz vagy figyelmeztetés

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autóknál. A 2018-as BMW X5-ösömön hasonló riasztórendszer problémával foglalkoztam tavaly. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál. Kiderült, hogy a riasztórendszert át kell kódolni, hogy megfelelően szinkronizáljon az optikai zárjelzésekkel (a villogó jelzőfények záráskor/feloldáskor). Megbízható műhelyem körülbelül egy óra alatt elintézte. 45 euróba került az újraprogramozási szolgáltatás. Mielőtt elindulna a műhelybe, megosztaná: ez hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Kap valamilyen konkrét hibaüzenetet az irányítópulton? A kulcstartó továbbra is normálisan működik a záráshoz/kioldáshoz? Egyébként dolgoztam az X3-ason is ugyanabból a generációból, és ezek a BMW biztonsági rendszerek meglehetősen hasonlóak minden modellen. Ha megosztja ezeket a részleteket, szívesen segít konkrétabb tanácsokkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, ez elég hirtelen történt a múlt héten a legutóbbi szervizem után. A kulcstartó jól működik a záráshoz/kioldáshoz, de a műszerfalon a "Lopásgátló rendszer meghibásodása" hibaüzenet jelenik meg. Az enyém 178195 km-t tett meg, eddig nagyon megbízható volt. Megpróbálom lefoglalni a héten, határozottan úgy hangzik, mint az X5 problémád. Volt valami probléma az átkódolás után?

(Fordította Angol)

Szia megint! Valójában valami fontos dologra emlékeztetett az X5-ös tapasztalataim kapcsán. A kezdeti javítás után volt egy kis problémám, az átkódolás utáni első héten párszor megszólalt a riasztó a semmiből. Kiderült, hogy többről van szó, mint az optikai jelekről. A műhelynek egy második ellenőrzést kellett végeznie, és megállapította, hogy a riasztórendszer vezérlőmodulját is firmware frissítésre szorul. Ez nem csak egy újrakódolási probléma volt, mint először gondolták. A szokatlan triggerek teljesen leálltak a frissítés után. Mivel említetted, hogy a tiéd közvetlenül egy szerviz után kezdődött, lefogadom, hogy valami hasonló történik. Néha ezek a rendszerek kissé összezavarodnak a rutin karbantartás után. A teljes javításom végül valamivel több lett, mint eredetileg mondtam, közelebb a 150 euróhoz a firmware frissítéssel együtt, de a nyugalom kedvéért teljesen megérte. Ügyeljen arra, hogy megemlítse a szerviz időzítését, amikor átveszi, ez a részlet segített a szerelőmnek a probléma gyorsabb meghatározásában. Érdekelne, hogy mit találnak a tiédnél, mivel BMW-inkben sok ugyanaz a biztonsági rendszer alkatrésze.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a további információkat, nagyon hasznosak! Valójában megkönnyebbülten hallom az első javítás utáni szokatlan triggerekkel kapcsolatos tapasztalatait, mert ez azt jelenti, hogy fel kell készülnöm egy esetleges firmware-frissítésre is. A szerviz időzítését mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Körülbelül 150 eurót nézni nem hangzik túl rosszul ahhoz képest, ami miatt aggódtam, féltem, hogy ez egy komplett rendszercsere munka! Sikerült lefoglalnom a jövő hétre, úgyhogy gondoskodni fogok róla, hogy a kódolást és a firmware-t is ellenőrizzék. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az X5-tel kapcsolatban, így sokkal jobb képet kaptam arról, mire számíthatok. Valószínűleg közzéteszek itt egy frissítést, ha rendezve lesz, ez segíthet más BMW-tulajdonosoknak, akik hasonló problémákkal küzdenek. Még egyszer köszönök minden tanácsot!

(Fordította Angol)

Az autóban a 000007-es hibát kapom, amely szerint a központi futómű elektronikával van probléma, mit tehetek ebben a helyzetben?

(Fordította Spanyol)

Kezdje az akkumulátor feszültségének ellenőrzésével, mivel az alacsony feszültség elektronikus problémákat okozhat. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor pólusai tiszták és biztonságosan csatlakoztatva vannak. Ha az akkumulátor rendben van, fontolja meg a jármű diagnosztikai eszközzel történő átvizsgálását, hogy a központi alvázelektronikával kapcsolatos pontosabb hibakódokat kapjon. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)