BMW X7 DPF figyelmeztető lámpa: Füst és teljesítményvesztés riasztás

Szia! Tudok kapcsolódni a DPF aggályaihoz. Hasonló problémák voltak tavaly a 2020-as BMW X5 30d-vel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tied, figyelmeztető lámpák, lassú teljesítmény és az a szörnyű kipufogószag. Kiderült, hogy a kipufogógáz-ellennyomás érzékelőm hibás, ami összezavarta a DPF leolvasását és a regenerációs ciklusokat. A szerelő megállapította, hogy az érzékelő hibás értékeket ad, ami nem teljes regenerációs ciklust okoz. Emiatt a DPF a szokásosnál gyorsabban eltömődött. A javítás nem volt túl bonyolult, de határozottan nem barkácsmunka. Cserélniük kellett az érzékelőt, és kényszerített DPF regenerációt kellett végezniük. Amíg dolgoztak, megtisztították a DPF-et is, hogy eltávolítsák a felesleges koromlerakódást. Az én esetemben az egészre garancia volt. Mivel ez az Ön károsanyag-kibocsátó rendszerére vonatkozik, erősen javaslom, hogy mihamarabb ellenőrizze. Ezek a tünetek általában nem múlnak el maguktól, és ha figyelmen kívül hagyják, súlyosabb problémákhoz vezethetnek. A legjobb, ha egy okleveles BMW technikus nézi meg, mivel ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel ezekhez a modern dízelmotorokhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy a kipufogónyomás-érzékelő a bűnös. Az enyém hasonló tüneteket mutat, mint amit leírtál. Csak kíváncsiságból kérdezem, mivel említetted, hogy a javítás garanciális volt, emlékszel, hogy mennyi volt az árajánlat? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Szeretnék kapni egy ötletet, hogy mit kereshetek költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen nyomon követési problémák. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni egy hitelesített technikus által, ahogy azt javasolta. Ezek a DPF problémák tényleg fejfájást okozhatnak, ha nem kezelik megfelelően.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek, és igen, pontosan meg tudom mondani, hogy mennyibe került volna, mivel nemrég javítottam ezt. A hibás kipufogó-visszanyomás érzékelő cseréje összesen 245 €-t tett ki. Őszintén szólva, azóta úgy megy, mint a karikacsapás, nincs több figyelmeztető lámpa, a teljesítmény visszaállt a normálisra, és az a csúnya füst teljesen eltűnt. A legjobb az egészben az, hogy amióta kijavították a "Túl alacsony a dízel részecskeszűrő kipufogógáz-nyomása" figyelmeztetést, egyetlen DPF-hez kapcsolódó problémám sem volt. Olyan, mintha egy teljesen más autó lenne. A motor simábban jár, és már nem aggódom állandóan a figyelmeztető lámpa felbukkanása miatt. Mindenképpen megéri rendbe hozatni. Az enyém már több hónapja tökéletes, és figyelembe véve, hogy mi minden romolhat el a DPF-rendszerrel, azt mondanám, hogy elég könnyen megúsztam a javítási költségeket. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, ért a BMW dízelmotorokhoz, ez mindent megváltoztat!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a sok részletes infót! Valójában most tértem vissza a javításból, és pont az érzékelő problémájával kapcsolatban voltál. A javításom végül valamivel többe, 300 € körülibe került, de teljesen megérte, hogy újra minden megfelelően működjön. Elég vicces, hogy végül találtam egy igazán nagyszerű szerelőt a. BMW dízelekre specializálódott, és azonnal észrevette a problémát. Az érzékelő cseréje és a kényszerű regenerálás után az X7-em jobban működik, mint valaha! Nincs több füst, az áram visszaállt a normál értékre, és a figyelmeztető lámpa végre kialudt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Az egész javítási folyamat meglehetősen zökkenőmentes volt, körülbelül fél napot vett igénybe, és a szerelő folyamatosan frissített. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy egy megfelelő technikussal megvizsgáltassam. Határozottan megmentett a nagyobb fejfájástól az úton!

(Fordította Angol)