100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

gerhardhimmel7

BMW X7 Diesel: Teljesítményproblémák

Hosszabb hidegindítási idő

|

Tárolt hiba

|

Instabil motor

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

A motor teljesítményének csökkenése

Hé mindenkinek, problémám van a 2020-as BMW X7-es dízelemmel. A motor felpörög, durva indítás hideg időben, alacsony teljesítmény, a szokásosnál több üzemanyag fogyasztása és alapjáraton durva működés. Hibakód is van tárolva. Gyanítom, hogy az üzemanyagszűrő fűtése lehet az oka, de szívesen meghallgatok mindenkit, aki hasonló tünetekkel küzdött. Mit diagnosztizált a szerelőd és hogyan javították? Valóságos javítási tapasztalatokat és megoldásokat keres.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


romy_hofmann1

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly télen valóban valami hasonlóval szembesültem a 2018-as BMW X5 dízelemmel. Beszéljünk az időzítésről, ezek a problémák nagyon frusztrálóak tudnak lenni! Az enyémen szinte ugyanilyen tünetek jelentkeztek, és miután elvittem a szokásos műhelyembe, kiderült, hogy az üzemanyag-fűtés alkatrészének hibás vezetékcsatlakozása volt. A szerelő korrodált csatlakozókat talált, amelyek időszakos csatlakozási problémákat okoztak. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a sérült vezetékeket és csatlakozókat, ami nekem 95 euróba került. Azóta az autó tökéletesen működik, nincs többé hidegindítási vagy áramellátási probléma. Az X5 és az X7 elég sok alkatrészen osztozik, így érdemes lehet ezt az önökén is ellenőrizni. Megosztaná a pontos hibakódot? Továbbá, mióta tapasztalja ezeket a tüneteket? Ez segítene abban, hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

gerhardhimmel7 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nekem is ugyanez a 2020-as X7-es dízel van, 38668 KM-rel az órán. Most voltam a legutóbbi szervizben két hete, és semmi szokatlant nem észleltek. A kábelezési problémára tett javaslatod nagyon is értelmes, a tüneteim szinte teljesen megegyeznek. A hibakód, amit kapok, a P0380. Ezeket a problémákat körülbelül három hete kezdtem el észlelni, amikor a hőmérséklet leesett. Valójában a durva üresjárat a hidegindítás után a legjobban észrevehető, és úgy tűnik, hogy kisimul, amint a motor felmelegszik. Az üzemanyag-fogyasztás növekedése eléggé észrevehető, körülbelül 15-20%-kal többet használok, mint általában. A javítás ígéretesnek hangzik, és sokkal megfizethetőbb, mint amire számítottam. Azt hiszem, először ezeket a csatlakozásokat fogom ellenőrizni, mielőtt drágább javításokat keresnék.

(Fordította Angol)

romy_hofmann1

Hé, már megint! Köszönöm, hogy visszajöttél a részletekkel. Igen, ez a P0380 kód egyértelműen az izzítógyertyarendszerrel kapcsolatos, ami tökéletesen egyezik azzal, amit én tapasztaltam. Érdekes, hogy említetted, hogy a hőmérséklet csökkenésével kezdődött, az enyém is pontosan így kezdődött. A BMW-vel szerzett tapasztalataim szerint, amint a vezetékeket megjavították, az üzemanyag-fogyasztásom egy-két tankon belül visszaállt a normális szintre. Emlékszem, megdöbbentett, hogy mennyi plusz üzemanyagot égettem el a javítás előtt, ez pont úgy hangzik, mint amivel te is küzdesz. Egy dolgot vettem észre az enyémnél, ami talán segíthet neked, ellenőrizd, hogy 3-4 perc futás után javul-e az alapjárat. Ez volt számomra a jel arra, hogy ez inkább elektromos, mint mechanikai probléma. A szerelőm említette, hogy ezek a problémák gyakran közvetlenül a szervizek után is megjelennek, mivel a karbantartás során a dolgok mozgatása néha gyenge csatlakozásokat fedezhet fel. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült (kb. 42000 KM-nél jártam), mindenképpen azt javasolnám, hogy először ezeket a csatlakozásokat ellenőrizzék. A javítás általában nem túl bonyolult, az én autóm körülbelül két óra alatt volt a műhelyben és ki is jött onnan. Szólj, hogy mit találsz, kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ez ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

gerhardhimmel7 (Szerző)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Sokkal nagyobb magabiztosságot adtál nekem azzal kapcsolatban, hogy mivel is van dolgom. Most ellenőriztem, és igen, az üresjárat valóban javul néhány perc futás után, pontosan úgy, ahogy leírtad. Vicces, hogy ezek a dolgok ilyen hasonló mintákat követnek. Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Megemlítettem az Ön által tapasztalt vezetékezési problémát és a P0380 kódot, és ő is egyetértett azzal, hogy úgy hangzik, mint egy szilárd vezeték. Nagyon remélem, hogy ez csak a csatlakozások, mint a tiéd volt, nagyszerű lenne, hogy ez rendezett gyorsan és olcsón. Még egyszer köszönöm, hogy megosztja a tapasztalatokat, ez volt szuper hasznos. Én biztosan frissíteni a téma, amint megkapom a diagnózist. Az ilyen fajta valós megoldások pontosan azt, amit kerestem, amikor közzétettem. Igazán értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy végigsétálj a hasonló helyzeteden!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva