100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

wolfgangklein64

BMW X7 akkumulátorleeresztési rejtély: Valódi tulajdonosi jelentések szükségesek

A motor nehezen indul

Sziasztok! A 2020-as BMW X7-em (benzin, 60977 km) fáj a fejem. A fedélzeti számítógép „Akkumulátor erősen lemerült” figyelmeztetést mutat, és az autó nehezen indul el. Korábban egy szerelőnél ellenőrizték, aki nem igazán oldotta meg a problémát. Most látom a feszültségcsökkenési hibákat is. Tapasztalt valaki hasonló akkumulátor/elektromos problémákat az X7-el? Mi volt a valódi probléma és mennyibe került a javítás? Nagyon örülnék, ha hallanánk a tapasztalataidról, különösen, ha megbízható megoldást találsz. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

6 hozzászólás(ok)


maryklein1

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2017-es BMW X5 40i-vel. Az akkumulátor figyelmeztetés a semmiből kezdett megjelenni, és az autó néha nehezen indult, különösen néhány napos ülés után. Elvittem a szerelőmhöz, aki elvégezte a teljes diagnosztikát. Kiderült, hogy nem csak az akkumulátorról van szó, hanem egy hibás vezérlőmodul okozta parazita lemerülésről, amely megakadályozta, hogy az autó megfelelő alvó üzemmódba lépjen. A modul folyamatosan áramot kapott, ami lemerítette az akkumulátort akkor is, amikor az autó ki volt kapcsolva. Ki kellett cserélniük az akkumulátort és a hibás modult is. Ez nem volt gyors megoldás, mivel azonosítaniuk kellett, hogy melyik modul okozza a lemerülést, de a javítás után a probléma soha nem tért vissza. Komoly probléma volt, amitől megakadhattam volna, ha nem foglalkozom vele. A tüneteid alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. Szüksége lesz egy alapos elektromos rendszer diagnosztikára, nem csak az akkumulátor ellenőrzésére. A feszültségcsökkenési hibák határozottan egy piros zászló, amely nagyobb elektromos problémára utal. Remélhetőleg ez segít a hibaelhárításban.

(Fordította Angol)

wolfgangklein64 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom. A megoldásnak sok értelme van, különösen a vezérlőmodul-problémával kapcsolatban. Egyébként mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, felbukkant-e más elektromos gremlin a javítás óta?

(Fordította Angol)

maryklein1

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak utána akartam járni, a legutóbbi bejegyzésem óta valóban teljesen megoldódott a probléma. A 30-as terminál folyamatos plusz problémája volt a bűnös, és ennek javítása mindent megoldott. A teljes számla 290 € volt az "Akkumulátor erősen lemerült" figyelmeztetés diagnosztizálásáért és javításáért. És hogy válaszoljak a kérdéseidre, nem, a javítás óta egyetlen elektromos gremlin sem volt. Az autó most tökéletesen indul, még napok óta használtan is. Olyan, mintha egy teljesen más járművel rendelkezne! Az akkumulátor figyelmeztetés egyszer sem villant fel, és az összes bosszantó feszültségcsökkenési hiba történelem. Tudja, hogy a BMW-k milyen válogatósak lehetnek az elektromos dolgokkal, de ha megtalálja a megfelelő javítást, szilárdak. Csak győződjön meg róla, hogy aki ezen dolgozik, ismeri a BMW elektromos rendszereit, mert ez mindent megváltoztat. A szerelőm megemlítette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az újabb BMW-kben, így biztosan nem vagy egyedül. Mondd el, hogy megy a tieddel!

(Fordította Angol)

wolfgangklein64 (Szerző)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, az én problémám némileg hasonló volt, de egy csavarral. Kiderült, hogy nem az akkumulátor volt a fő probléma egyáltalán. Volt egy hibás generátor, amely nem töltött rendesen, plusz valami furcsa vezetékezési probléma a csomagtartó közelében, ami állandó áramszivárgást okozott. A javítás drágább volt, mint a tiéd, összesen kb. 800 dolcsi, de őszintén szólva, minden fillért megér. Az autó most úgy indul, mint egy álom, nincs több figyelmeztető üzenet, és az idegesítő indítási tétovázás teljesen megszűnt. A szerelőm megmutatta a régi generátort, és az eléggé szét volt lőve. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy megfelelő diagnózist kapjak, ahelyett, hogy csak reméltem, hogy magától megjavul. Ezek a luxusautók biztos lehet kényes az elektromos rendszerek, de legalább most már tudom, mit kell figyelni! Még egyszer köszönöm a segítséget. Ideje élvezni a megfelelően működő X7-esemet!

(Fordította Angol)

Wesley

Fényszórók féklámpák villognak, amikor bekapcsolva, mint a fékpedál van megnyomva Én már megváltozott terminál 30b és a relé a motorháztető alatt a kék ellenőrzött föld a hátsó lámpák, de a villogás még mindig egy rejtély

(Fordította Angol)

CarlyMechanic

@Wesley

Fényszórók féklámpák villognak, amikor bekapcsolva, mint a fékpedál van megnyomva Én már megváltozott terminál 30b és a relé a motorháztető alatt a kék ellenőrzött föld a hátsó lámpák, de a villogás még mindig egy rejtély

Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásait, és győződjön meg arról, hogy azok tiszták és szorosak. A korrodált vagy laza csatlakozások villódzó fényeket okozhatnak. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontolja meg a generátor megfelelő működésének ellenőrzését, mivel előfordulhat, hogy az nem biztosít egyenletes feszültséget. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva