BMW X6 teljesítményvesztés: IAT-érzékelő probléma szakértői javítást igényel

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2020-as BMW X5-ösemmel (gázmotorral). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, ellenőrizze a motort, és érezhető teljesítményveszteség, különösen gyorsítás közben. Kezdetben azt hittem, hogy valami komoly dologról van szó, de kiderült, hogy valóban a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője volt a tettes. Amikor bevittem, a szerelőm megállapította, hogy az érzékelőben szénlerakódások halmozódtak fel, és helytelen értékeket adott az ECU-nak, amitől a motor dúsan járt. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a szenzort és megtisztították a szívócső környékét. Az egész munka körülbelül egy órát vett igénybe. Ez nem komoly probléma, ha azonnal kezelik, de figyelmen kívül hagyása alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciális motorteljesítmény-problémákhoz vezethet hosszú távon. A legjobb tanács az, hogy mielőbb javítsa ki, mert egy hibás érzékelő kidobhatja a levegő-üzemanyag keveréket, és nem szeretné, hogy ez más alkatrészeket érintsen. Győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, az OEM alkatrészeket használja az érzékelő cseréjéhez.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos, ha valakitől hallunk, aki átélte ugyanezt. Ez valójában pontosan úgy hangzik, mint ami az X6-ommal történik. Elárulnád, mennyit fizettél a javításért? Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb érzékelővel kapcsolatos probléma a javítás óta?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak utána akartam járni, igazából a múlt héten javítottam a problémát. Kicserélték a hibás beszívott levegő hőmérséklet érzékelőt és összesen 155 €-ba került. Az autó most tökéletesen működik, nincs több motorellenőrző lámpa, és a teljesítmény visszaáll a normál értékre. Mióta kérdezted, a javítás óta nem volt más szenzorproblémám. Az egész sokkal kevésbé volt drámai, mint ahogy kezdetben tartottam. A motorom simábban jár, mint korábban, és még valamivel jobb üzemanyag-fogyasztást is észrevettem. Egy dolgot tanultam meg, hogy ezek az érzékelők idővel szennyeződhetnek, ezért érdemes a rendszeres karbantartás során ellenőriztetni őket, hogy korán felismerjük a problémákat. Sokkal olcsóbb, mint megvárni, amíg teljesen megbuknak! Mondd el, hogy alakult a tiéd. Mindig jó tapasztalatokat megosztani BMW-tulajdonosokkal!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarlak! Az egész élmény a vártnál jobban sikerült. Megtaláltam ezt a tapasztalt BMW-specialistát, aki azonnal diagnosztizálta, és igen, pontosan az volt, amit említett. Alaposan megtisztították a szívóteret és kicserélték az érzékelőt. A végösszeg körülbelül 170 € volt, valamivel több, mint amennyit fizettél, de közben egy gyors rendszerellenőrzést is végeztek. Az autó most úgy működik, mint egy álom! Nincs több motorellenőrző lámpa, és a teljesítmény teljesen visszaáll a normál értékre. Milyen megkönnyebbülés, hogy nem volt valami komolyabb. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban megnyugtatta az idegeimet az egész helyzettel kapcsolatban. Ezentúl mindenképpen figyelni fogom a rendszeres karbantartást. Jó tudni, hogy ezek a BMW-k kissé érzékenyek az érzékelőikkel, de legalább kezelhető, ha tudod, mit kell keresned!

(Fordította Angol)