BMW X6 szervokormány meghibásodása: Okok

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2019-es BMW X4-emmel. A szervokormány elkezdett viselkedni, nehézkesen kormányzott, vibrált, és ez a bizonytalan érzés kanyarodás közben. Több hibakód is volt a szervokormány rendszerrel kapcsolatban. Kiderült, hogy hibás elektromos kapcsolat volt a szervokormány vezérlőmoduljánál. A csatlakozó korrodálódott, és nem volt megfelelő a kapcsolat. Ennek ellenőrzése során a szerelő azt is megállapította, hogy a tömítések körül némi kormányszervófolyadék szivárgott. Ez nem volt katasztrofális probléma, de biztonsági okokból mindenképpen azonnali figyelmet igényelt. A javítás során megtisztították a csatlakozókat, kicserélték a csatlakozót, és kijavították a folyadékszivárgást. A kormányzás rögtön utána újra működött. Érdemes mielőbb ellenőriztetni, a szervokormány problémái veszélyessé válhatnak, ha nem foglalkoznak velük. Javasolnám, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely a BMW elektromos rendszereire specializálódott, mivel ezek a problémák gyakran inkább az elektromos csatlakozásokból erednek, mint mechanikai hibákból. A szokásos BMW-specialista szervizemben kb. fél napba telt a diagnózis és a javítás. Elég egyszerű munka valakinek, aki tudja, mit csinál.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy nem volt valami szupernagy dolog az esetedben. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították? Próbálok kap egy érzés, hogy mit lehet keresni költség-ügyileg, és hogy ez valószínűleg egy tartós javítás. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, igen, minden tökéletesen működik, mióta kaptam megjavított! A kormányzás most sima, mint a vaj, nincs többé rázkódás vagy nehéz érzés. Teljes éjjel-nappal különbség. A javítás tulajdonképpen elég ésszerű volt, végül 95 €-t fizettem a hibás kábelcsatlakozás kijavításáért. Kiderült, hogy csak egy rossz elektromos csatlakozó volt, ahogy gyanítottam. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább, mivel ez nagyobb problémákhoz vezethetett volna az úton. A szerelőm azt mondta, hogy ezek az elektromos hibák elég gyakoriak a modern BMW-kben, de általában egyszerű a javításuk, ha tudja az ember, hogy mit kell keresni. A három héttel ezelőtti javítás óta nem volt egyetlen problémám sem a szervokormánnyal. Az autó ismét úgy kezelhető, mintha új lenne. Ha az Ön tünetei hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, akkor lehet, hogy ugyanilyen javítás előtt áll. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mire számíthat! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged az ezzel kapcsolatos tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infókat! Tegnap végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem az autómat egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, elektromos probléma volt a szervokormány modullal. A csatlakozó korrodálódott, tisztításra és cserére szorult, akárcsak a te esetedben. Feltöltötték a szervokormány-folyadékot is, mivel kissé alacsony volt. Az egész dolog körülbelül 120 dollárba került, és körülbelül 3 órát vett igénybe a javítás. A szerelő nagyszerű volt, pontosan megmutatta, mi a baj, és mindent világosan elmagyarázott. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt valami komolyabb baj! Utána elvittem egy tesztvezetésre, és wow, micsoda különbség! A kormányzás most már szuper simán működik, nincs többé rázkódás vagy nehéz érzés. Ahogy mondta, éjjel-nappal különbség. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez tényleg segített abban, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a kivizsgáltatással kapcsolatban. Határozottan helyes döntés volt új szerelőt keresni. Magamba rúgtam volna, ha hagytam volna, hogy ez nagyobb problémává váljon!

(Fordította Angol)