BMW X6 sebességváltó meghibásodása: Fordváltó: Okok és javítási költségek

Szia. Volt egy hasonló probléma az én 2012 BMW X5 35i tavaly. Az általad leírt tünetek pontosan arra emlékeztetnek, amit én is tapasztaltam, durva váltások, limp mód és sebességváltó figyelmeztetés. Kezdetben azt hittem, hogy csak a folyadék is, de kiderült, hogy elektromos probléma. A szerelő megállapította, hogy a váltóvezérlő modul a meghibásodott akkumulátor és feszültségszabályozó miatt alulfeszültséget kapott. Ez okozta, hogy a sebességváltó védő üzemmódba lépett. A javítás nem csak egy egyszerű folyadékcsere volt, hanem ki kellett cserélni a feszültségszabályozót és az akkumulátort, majd újra kellett programozni a váltóvezérlő modult. Ez egy komoly javítás volt, amely néhány napig tartott, de teljesen megoldotta a váltási problémákat. Mivel említette, hogy bizalmi problémái vannak a szerelőkkel, javaslom, hogy egy európai autókra szakosodott műhelyben végeztesse el a megfelelő diagnózist. Ezek a sebességváltók elég bonyolultak, és a helytelen diagnózis felesleges javításokhoz vezethet. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában.

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ a feszültségszabályozóról és a vezérlőmodulról, fogalmam sem volt róla, hogy ezek váltóproblémákat okozhatnak. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden simán megy, vagy észrevettél más váltóhibát? Igazán nagyra értékelem a részletes válaszát. Mostantól mindenképpen megnézem az európai autókra szakosodott műhelyeket.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örömmel adok neked egy frissítést. Valójában most kaptam vissza az X5-öt a múlt hónapban a szerelőtől, ahol megoldották az általam említett elektromos problémát. A teljes számla 240 €-t tett ki az alulfeszültségi probléma javításáért, ami nem is olyan rossz ahhoz képest, hogy mennyit aggódtam, hogy ez mennyibe kerülhet! Amióta megjavították, a váltó úgy működik, mint a karikacsapás. A váltások szuper simák, nincs több figyelmeztető lámpa, és az idegesítő vészhelyzeti üzemmód teljesen eltűnt. Kiderült, hogy a váltófolyadék valójában nem is volt elhasználódva, csak az elektromos probléma zavarta meg az egészet. Megmondom, mi a helyzet, egy európai autóspecialistánál javíttattam meg, és ez határozottan jó döntés volt. Pontosan tudták, hogy mit kell keresni, és nem vesztegették az időt olyan dolgok vizsgálatára, amelyek nem voltak a probléma. Az X5-öm most jobban működik, mint valaha. Komolyan, ne stresszeljen túl sokat emiatt, ha egyszer megoldják az elektromos dolgokat, valószínűleg úgy fogja találni, hogy az X6-os újra úgy vezet, mintha új lenne. Szólj, hogy mi a helyzet, ha a tiédet kivizsgálták!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy újra bejelentkezett! Valójában tegnap kaptam vissza az X6-osomat a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni. Elég vicces, hogy elektromos probléma is volt, hibás kábelköteg, ami miatt a sebességváltó működésbe lép. A javítás összesen körülbelül 300-ba került, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amilyentől féltem. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, szuper átlátható mindenről, amit csináltak. Még az elhasználódott vezetékeket is megmutatták, ami minden bajt okoz. Nagyon örülök, hogy követtem a tanácsát, hogy európai autószakértőhöz forduljak. Az autó most tökéletesen működik, nincs több rángatózó váltás vagy figyelmeztető lámpa. Micsoda megkönnyebbülés! Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni egy sokkal drágább sebességváltó-újraépítést. Valóban megmentettél attól, hogy téves feltételezéseket tegyek róla, pusztán régi folyadék. Nagyon köszönök minden segítséget ebben!

(Fordította Angol)