BMW X6 Running Rich: teljesítményvesztés és durva gyorsulás

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW X5-ösömmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem, az autóm rángatózott gyorsítás közben és őrült módon ivott üzemanyagot. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol néhány teszt lefuttatása után diagnosztizálták a problémát. Ki kellett cserélni a hibás injektort, ami kb. 515 eurót jelentett, de teljesen megoldotta a problémát. Az autó azóta is zavartalanul működik. Láttam ezt a problémát a BMW X4-es BMW-nél is, úgy tűnik, ez az egész termékcsaládban előfordulhat. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudnád osztani: Kerestél hibakódokat? Melyik motorváltozat van? Hány mérföld/kilométer van az órán? Bármilyen más tünetet észlelt? Jelentkezzen ezekről a részletekről, és talán többet tudok segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! 134282 KM van az X6-osomban, és a múlt hónapban szervizeltettem. Már beolvastattam a kódokat, oxigénszenzor és üzemanyagkeverék problémákat mutat. A te üzemanyag-befecskendező helyzeted nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Jó tudni, hogy lehet, hogy van egy egyszerű javítás, még ha nem is olcsó. A héten elviszem a szerelőmhöz, hogy ellenőrizze az injektorokat. Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt az injektor teljesen elromlott? Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, visszatekintve az X5-ös helyzetemre, határozottan voltak figyelmeztető jelek, mielőtt az injektor teljesen feladta volna. Kezdődött az időnkénti durva üresjárattal, különösen, ha a motor hideg volt. Aztán fokozatosan rosszabbodott a gyorsítás közbeni rángatózás, különösen 2000-3000 RPM között. Ismerősen hangzik? Az oxigénszenzor és az üzemanyagkeverék kódok, amiket kapott, pontosan olyanok, mint amilyeneket én is láttam. Teljesen logikus, mivel a hibás injektor a levegő-üzemanyag arányt rontja. Az én autóm is kissé magasabb üzemanyag-fogyasztást mutatott körülbelül egy hónapig, mielőtt kivizsgáltattam, valószínűleg 15-20%-kal több üzemanyagot használt, mint általában. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló, mint az én X5-ömé volt, amikor ez történt (az enyém 128000 KM körül volt), mindenképpen érdemes ellenőrizni az injektorokat. Egy tipp a tapasztalataim alapján, az összes injektort ellenőriztesd, ha már ott vannak. A szerelőm úgy találta, hogy míg az egyik teljesen tönkrement, egy másik is kezdte mutatni a kopás jeleit. Végül mindkettőt kicserélte, hogy ne kelljen néhány hónap múlva visszamennem. Tudassa velem, mit talált a szerelője. Remélem, hogy olyan egyszerű lesz, mint az enyém volt!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, ez szuperül segít! Igen, a tünetek pontosan megegyeznek az általad leírtakkal, különösen a hidegben durva üresjárat és a 2000-3000 RPM közötti rángatás. Határozottan észrevettem a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást is, valószínűleg több mint 20%-kal, ha őszinte akarok lenni. Nagyon okos tipp az összes injektor ellenőrzésére, akár az összeset is megteheted, ha szükséges. Megpróbálom holnap beadni a szerelőmnek, nem pedig jövő hétig várni. Nem akarom megkockáztatni, hogy bármi más megsérüljön. Majd szólok, hogy mit találnak, de most már sokkal magabiztosabb vagyok azzal kapcsolatban, hogy mi lehet a probléma. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására!

(Fordította Angol)