BMW X6 NOx-érzékelő javítása: Tulajdonos keres szakértői útmutatást

Tavaly hasonló volt a helyzet a 2013-as BMW X5 35i járművemmel. Az NOx-érzékelő elkezdett hibásan működni, ami kiváltotta a motorellenőrző lámpát. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy laza csatlakozó, de a diagnosztika kiderítette, hogy az érzékelő meghibásodott. A javítás nem volt túl bonyolult, körülbelül két órát vett igénybe a műhelyben. Ki kellett cserélni az érzékelőt és meg kellett tisztítani a csatlakozási pontokat, mivel volt némi korrózió. Az általad említett kipufogószivárgás az én esetemben is jelen volt, és gyakran összefügg az érzékelő problémájával. Ez nem a legkomolyabb javítási feladat ezeknél a BMW-knél, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni. Ha kezeletlenül hagyod, az befolyásolhatja a motor teljesítményét, és potenciálisan drágább problémákat okozhat a későbbiekben. Az én tanácsom? Vizsgáltassa meg egy minősített BMW szervizben. Ezek az érzékelők eléggé modellspecifikusak, és olyan valakire van szüksége, aki tudja, mit csinál. Győződjön meg róla, hogy a kábelköteget is ellenőrzik, néha az az igazi bűnös, nem maga az érzékelő.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Valójában valami nagyon hasonlót éltem át nemrég az X6-ommal. Kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden simán működik azóta, vagy észrevetted, hogy más problémák is felbukkannak? Csak próbálok kapni egy ötletet, hogy mi lehet, hogy néz ki, hogy költség-ügyileg, és ha kell számítani bármilyen más kapcsolódó problémák.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Tulajdonképpen jó híreim vannak az X5-ösöm javításával kapcsolatban. Kiderült, hogy a vártnál egyszerűbb a probléma, csak egy hibás kábelcsatlakozás volt az NOx szenzorhoz, amit meg kellett javítani. Csak 95€-ba került, ami hatalmas megkönnyebbülés volt, mivel aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó! A javítás óta minden tökéletesen működik. Nincs több motorellenőrző lámpa, nincsenek kipufogógáz problémák, és a károsanyag-kibocsátás is rendben van. Szerencsém volt, hogy nem magát az érzékelőt kellett kicserélni, mert az sokkal drágább lett volna. Őszintén szólva, mindenképpen javaslom, hogy a tiédet is ellenőriztesd le rendesen. Néha a nagy problémának tűnő dologról kiderülhet, hogy viszonylag egyszerűen megoldható, mint az én esetemben is. A kulcs az, hogy találjunk egy megbízható szerelőt, aki helyesen diagnosztizálja a problémát, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobálna a problémára. Ha még mindig egy jó műhelyt keresel, szólj nekem. Ez az egész tapasztalat elég sokat tanultam arról, hogy mit kell keresni egy BMW-specialistánál!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást! Valójában kaptam az X6 rendezett múlt héten. Találtam egy nagyon jó BMW-specialistát a. Kiderült, hogy mind az érzékelőt, mind pedig néhány vezetékezési munkát kellett elvégeznem, ami kicsit összetettebb, mint a te esetedben. Körülbelül 400 dollárba került összesen, de őszintén szólva minden fillért megért. A szerelő szuperül átlátható volt, pontosan megmutatta, mi a baj, és még néhány tippet is adott a megelőző karbantartáshoz. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé motorellenőrző lámpa, a károsanyag-kibocsátáson is kifogástalanul átment, és az idegesítő kipufogószag is teljesen eltűnt. A különbséget az jelentette, hogy találtam valakit, aki tényleg tudja, mit csinál a BMW-kkel. A régi szerelőm valószínűleg csak úgy a semmiből cserélt volna alkatrészeket, amíg valami nem működik. Nagyon örülök, hogy tanácsot kértem itt, megmentett egy újabb drága hiba elkövetésétől!

(Fordította Angol)

SCR-rendszer figyelmeztetés és leállítás forgatókönyve: 1. figyelmeztetési szint

(Fordította Német)

Az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszer 1. szintű figyelmeztetése esetén először ellenőrizze a DEF (dízel kipufogógáz-folyadék) szintjét, mivel az alacsony folyadékszint figyelmeztetést válthat ki. Győződjön meg róla, hogy a DEF friss és nem lejárt. Ha a folyadékszint megfelelő, ellenőrizze a DEF-befecskendezőt és a vezetékeket, hogy nincs-e eltömődés vagy szivárgás. A további komplikációk elkerülése érdekében elengedhetetlen az SCR-problémák azonnali kezelése. Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll, fontolja meg, hogy szakemberrel diagnosztizáltassa a rendszert az esetleges leállások megelőzése érdekében. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)