idafox7
BMW X6 nem indul: Gyújtási problémák vagy valami más?
Nem indul az autó
A motor magától leáll
Rázkódás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A motorhőmérséklettől függetlenül vannak ilyen problémáim, és nem világítanak a figyelmeztető lámpák. Az autómban 64540 km van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve, ami még elkeserítőbbé teszi. Észrevettem, hogy ez gyakrabban fordul elő, amikor megpróbálom elindítani az autót, miután néhány órája parkolt. A motor felpörög, de néha több próbálkozás is kell ahhoz, hogy ténylegesen elinduljon. Reméltem, hogy valami olyan egyszerű, mint egy biztosíték, mint az ön esetében, a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem! Észrevett valamilyen konkrét hangot vagy viselkedést a biztosíték problémájának felfedezése előtt? Szívesen összehasonlítanám a jegyzeteket, mivel a helyzetünk nagyon hasonlónak hangzik.
(Fordította Angol)
Jaj megint! Köszönjük az X6-tal kapcsolatos további részleteket. Tudod, mi az érdekes, az én helyzetem nagyjából ugyanígy kezdődött, azzal a makacssággal, hogy egy kis parkolás után indult be. De most elnézve a tüneteidet, valójában arra gondolok, hogy ez talán nem olyan biztosíték, mint az enyém. Az én esetemben, amikor csak a biztosíték volt, a motor néha egyáltalán nem pörgött be, csak kattog. A tüneteid, különösen a durva futás és vezetés közbeni kivágás, arra késztetnek, hogy az üzemanyaggal kapcsolatosak legyenek. Valójában, miután megoldottam az X4-es biztosíték problémáját, körülbelül hat hónappal később hasonló problémám volt, amiről kiderült, hogy hibás az üzemanyag-szivattyú. Mielőtt a kereskedőhöz menne, próbáljon meg figyelmesen hallgatni, amikor legközelebb "ON" állásba fordítja a kulcsot (indítás előtt). Körülbelül 2 másodpercig enyhe búgó hangot kell hallania, ez az üzemanyag-szivattyú feltöltése. Ha nem hallja, vagy ha nyüszítőnek hangzik, akkor lehet, hogy a te hibád. Továbbá, mivel említetted a legutóbbi szervizedet, cserélték az üzemanyagszűrőt? Ezek a BMW-k meglehetősen érzékenyek lehetnek az üzemanyagrendszer karbantartására. Rendszeres szerelőm mindig azt mondja, hogy ezek a modern közvetlen befecskendezésű motorok nagyon válogatósak a tiszta üzemanyag-szállítás terén. Hamarosan átnézném, de nem akarom megkockáztatni, hogy elakadok, mint az üzemanyag-szivattyú problémájával!
(Fordította Angol)
Köszönöm ezt a részletes választ! Csak kimentem az autómhoz, és kipróbáltam az általad említett kulcstrükköt. Igazad van, a búgó hang nem olyan tiszta, mint kellene, valahogy gyenge és következetlen. Ennek az üzemanyagszivattyú-elméletnek sokkal több értelme van, mint a gyújtáskapcsolóra tippeltem, különösen azért, mert a tünetek jobban egyeznek. Nem, a legutóbbi szervizem során nem cseréltek üzemanyagszűrőt, csak a szokásos olajcserét, ellenőrzéseket. Holnap felhívom a szerelőmet, és külön megemlítem az üzemanyagrendszer és a szivattyú ellenőrzését. Ez nagyon hasznos volt! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai és hibaelhárítási tippjei megosztására. Remélhetőleg nem lesz túl drága a javítás, de legalább jobb elképzelésem van arról, hogy most mivel foglalkozom. Határozottan frissítem, amint megtudom, hogy mi okozza a problémát. Sokkal jobb most foglalkozni vele, mint valahol rekedni!
(Fordította Angol)
Nekem tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2020-as BMW X4-emmel! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ez az eset eleinte megakasztott. A tüneteim majdnem azonosak voltak, szokatlan indítási problémák és a motor leállása. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, kiderült, hogy csak egy kiégett biztosíték volt a gyújtási áramkörben. Elég egyszerű volt a javítás, kicserélték a hibás biztosítékot, és azóta minden simán működik. A teljes számla 52 euró volt, főleg a munkadíj. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy ezek a problémák jellemzően mikor jelentkeznek? Például, hogy hideg vagy meleg motornál gyakrabban fordul elő? Továbbá, jelez valamilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon? Ezek az információk segítenének leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Nekem is van egy BMW X3-asom, és ezek a modellek eléggé hasonló elektromos felépítésűek, így talán tudok konkrétabb tanácsot adni, ha többet tudok a helyzetéről.
(Fordította Angol)