BMW X6 légrugózás meghibásodása, tünetek és megoldások

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2017-es BMW X4-emmel (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főleg alapvető karbantartás terén). Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az én X4-em ugyanezeket a figyelmeztető lámpákat mutatta, és hasonló magassági problémákkal küzdött. Az én esetemben kiderült, hogy a légrugózás vezérlőmoduljának hibás vezetékcsatlakozása volt. A megbízható szerelőm megállapította, hogy a kábel meglazult és kissé korrodálódott. A javítás viszonylag egyszerű volt, megtisztították a csatlakozási pontokat és megfelelően rögzítették a kábelt. Az egész 95 euróba került, amiben benne volt a diagnosztikai idő is. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le a kompresszorral kapcsolatban (ami sokkal drágább lehet), érdemes először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizni. Meg tudnád osztani: Hallasz-e bármilyen szokatlan zajt a felfüggesztésből? Mikor észlelte először a problémát? Végeztek mostanában bármilyen munkát az autón? Szívesen megosztanék további részleteket, amint egy kicsit többet tudok a konkrét helyzetéről!

(Fordította Angol)

Most volt az autóm szervizelt 154194 KM és akartam szólni. Határozottan megerősíthetem, hogy az elektromos csatlakozások ellenőrzése az első okos lépés. Az én felfüggesztésem is hasonlóan viselkedett, azt hittem, hogy a kompresszor az oka, de kiderült, hogy a probléma sokkal egyszerűbb. Maga a modul valójában rendben volt, de volt egy korrodált földkábel, ami mindenféle káoszt okozott a rendszerben. Nagyjából ugyanazok a tünetek jelentkeztek, mint amiket te is leírtál. Az egész elektromos kapcsolat ellenőrzése és javítása sokkal olcsóbb volt, mint a kompresszor cseréje lett volna. Az én szerelőm alapvetően nyomon követte az összes csatlakozást, és körülbelül egy óra alatt megtalálta a bűnösöket. Remélem, ez segít irányt mutatni a helyes irányba. Tudassa velünk, hogy mit talált!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Igen, emlékszem, hogy az X4-esem problémáival foglalkoztam, és jó hallani, hogy a te problémádat is hasonló, viszonylag egyszerű módon lehetett megoldani. Ezek a BMW-k trükkösek tudnak lenni az elektronikájukkal, igaz? Amikor olvastam a földkábel kérdés, eszembe jutott, hogy én valójában volt egy másodlagos probléma pop up néhány hónappal az én első fix. A figyelmeztető lámpák rövid időre visszajöttek, és aggódtam, hogy a probléma visszatért. Kiderült, hogy egy másik csatlakozóban volt némi maradék korrózió, amit nem vettünk észre az első alkalommal. A szerelőm alaposan megtisztította az összes csatlakozási pontot, és dielektromos zsírt kent rá, hogy megelőzze a jövőbeni korróziót. Azóta nem volt semmilyen probléma. Gyors tipp a tapasztalataimból: mostantól szokásommá vált, hogy a rendszeres szervizelés során a felfüggesztési rendszer összes elektromos csatlakozóját ellenőriztetem. Ez megmentett a potenciális fejfájástól, különösen mivel ezek a rendszerek nagyon érzékenyek az elektromos problémákra. Észrevett valamilyen javulást az autó teljesítményében a javítás óta? Az X4-esem kezelhetősége érezhetően simább lett, miután rendbe tettük az összes csatlakozási problémát. Érdekes lenne hallani, hogy önök is hasonló eredményeket tapasztaltak-e!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az X4-el kapcsolatos további részleteket! Igen, azt kell mondanom, hogy miután rendbe tettem a földelővezetékemet, olyan volt a különbség, mint éjjel és nappal. A menetmagasság most tökéletesen vízszintes, az összes bosszantó figyelmeztető lámpa eltűnt, és a fényszórók ismét megfelelően vannak beállítva. Még a csökkent motorteljesítmény problémája is teljesen megoldódott. A szerelő valójában megmutatta, hol van az a korrodált földelővezeték, olyan furcsa helyen volt, hogy látom, miért diagnosztizálják ezeket a problémákat gyakran tévesen kompresszorproblémákként. A teljes számla körülbelül 200 euró volt, ami alkunak tűnik, tekintve, hogy egy sokkal drágább kompresszorcserére készülök! Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki hozzájárul ehhez. Határozottan megtanultam a leckét, hogy először ellenőrizni kell az egyszerűbb dolgokat, mielőtt a legrosszabbat feltételezném. Követni fogom az Ön tanácsát is a csatlakozások rendszeres szervizelés során történő ellenőrzésével kapcsolatban, ami okos módszernek tűnik a problémák felderítésére, mielőtt valódi problémákká válnának. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)