BMW X6 hátsó defroster halott, javítási költségek és megoldások

Sziasztok! Tavaly télen hasonló problémám volt a 2012-es BMW X5 35i autómmal. A hátsó ablakemelőm is teljesen meghibásodott, és a diagnosztika "Battery heavily discharged" figyelmeztetést mutatott. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy kiégett biztosíték, de kiderült, hogy a probléma összetettebb. A szervizlátogatásom során megállapították, hogy a hátsó ablak elektromos rácsvezetékei több helyen megsérültek, megszakítva az áramkört. Plusz, volt egy meghibásodott feszültségszabályozó, amely nem szolgáltatott megfelelő áramot a fűtőelemeknek. Ez mindenképpen komoly javítás volt, mivel az egész hátsó ablakot ki kellett cserélni, mert nem lehet csak egyes rácsvezetékeket javítani. A feszültségszabályozót is kicserélték, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Az egész munka körülbelül két napig tartott. Csak egy figyelmeztetés, ha hibakódokat lát, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Az elektromos problémák ezeknél a modelleknél hajlamosak nagyobb problémákat okozni, ha nem foglalkoznak velük. Vigyázzon magára.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel valami nagyon hasonló hangzású dologgal állok szemben. Elárulnád, mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy felbukkant-e más elektromos gremlin, amióta kijavították? Azt próbálom kitalálni, hogy fel kell-e készülnöm egy nagy ütésre a pénztárcára, és biztos akarok lenni abban, hogy ne maradjak le semmiről, amíg a boltban van.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Tehát a múlt héten kaptam vissza az X5-ösömet a boltból, és megkönnyebbülten mondhatom, hogy megoldották azt a bosszantó hátsó ablakfűtési problémát. A teljes számla 290 € volt az akkumulátorprobléma kijavításáért, ami valójában kevesebb, mint amennyitől tartottam a kezdeti diagnózis után. A legjobb hír az, hogy a hátsó ablakfűtés most tökéletesen működik, nincs többé párás a hátsó ablak a hideg reggeleken! A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, semmilyen elektromos hiba nélkül. Megfelelő munkát végeztek, ellenőrizték az összes csatlakozást és megbizonyosodtak arról, hogy a feszültség stabil. Őszintén szólva, minden fillért megért, hogy rendesen megjavítsák. Ha az Ön problémája hasonló az enyémhez, elképzelhető, hogy hasonló költséget keres. Csak ügyeljen arra, hogy alaposan ellenőrizzék az elektromos rendszert, miközben dolgoznak, ezek a BMW-k kissé finnyásak az elektronikájukkal, de ha rendbe hozták őket, szilárdak. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Tegnap végre visszakaptam az X6-osomat a boltból. Nem fogod elhinni, de teljesen más volt a tapasztalatom, mint a tiéd. Kiderült, hogy az én problémám valójában sokkal bonyolultabb volt, találtak némi rágcsálókárt a kábelkötegben, valamint korróziót több csatlakozón. A javítás három napig tartott, és sokkal többe került, mint vártam, kb. 800 dollárba! A szerelő megmutatta a sérült alkatrészeket, és őszintén szólva örülök, hogy mindent észrevettek. Egy laza földkábelt is észrevettek és kijavítottak, amíg bent voltak. A jó hír az, hogy a hátsó ablakfűtésem most már tökéletesen működik, és egy teljes elektromos rendszerellenőrzést is végeztek. Bár ez többe került, mint terveztem, megkönnyebbültem, hogy ezúttal rendesen megjavították. Határozottan megtanultam a leckét, hogy ne halogassam ezeket az elektromos problémákat! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített megérteni, milyen kérdéseket kell feltennem a boltban.

(Fordította Angol)