100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

eliasnacht1

BMW X6 Elakadás és rángatózás: Gyújtótekercs figyelmeztető táblák

Leállás üresjáratban

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Rázkódás üresjáratban

|

Rángatás gyorsításkor

Sziasztok! A 2018-as BMW X6-om (80 197 KM, benzinmotor) mostanában fáj a fejem. A motor folyamatosan akadozik és leáll alapjáraton, ráadásul szörnyű választ kapok, amikor megnyomom a gázt. Kigyorsítás közben van némi csúnya rángatózás is, és igen, ég a motorellenőrző lámpa. Gyanítom, hogy a gyújtótekercs lehet az oka, de egy korábbi rémálom után egy szerelővel kicsit ódzkodok a visszalépéstől. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel az X6-ban? Ha igen, akkor a gyújtótekercs volt az, és találtál megbízható megoldást? Előre is köszönök minden meglátást!

(Fordította Angol)

6 hozzászólás(ok)


erikschaefer2

Szia! Valójában nagyon hasonló problémákkal szembesültem tavaly a 2015-ös BMW X5 35i-vel. Az Ön által leírt tünetek, különösen a dadogás, rángatózás és a rossz gázreakció, pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy két rossz gyújtótekercs plusz egy elszennyeződött gyújtógyertya. Mindhármat ki kellett cserélni a garázsban. A szerelő megállapította, hogy az egyik tekercs csatlakozója is korrodált, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség az érintett hengerek pontos meghatározásához. Ez általában nem komoly probléma, de mielőbb orvosolni kell, hogy megelőzzük a katalizátor esetleges károsodását. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe a megbízható garázsomban. Azóta az autó zökkenőmentesen működik, mint az új, nincs több rángatózás vagy habozás. Csak győződjön meg róla, hogy aki ellenőrzi, eredeti BMW alkatrészeket használ. Érdemes hamar rendbe tenni.

(Fordította Angol)

eliasnacht1 (Szerző)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, és pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Nagyon örülök, hogy sikerült rendbe tenni a tekercsekkel és a dugókkal. Megmondaná nagyjából, mennyit fizetett végül az egész munkáért? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Nagyon örülök az eredeti alkatrészek használatára vonatkozó tippnek. Szerintem megharapom a golyót, és megnézem a héten.

(Fordította Angol)

erikschaefer2

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! Határozottan megerősíthetem, hogy a javítás helyes volt. A szerelő pontosan azt találta, amire gyanakodtam, egy hibás gyújtótekercs volt a tettes. 95 €-t kértek fel a problémát okozó kábelcsatlakozás javításáért. Elég ésszerű, ha engem kérdezel! A legjobb rész? Az X5-öm azóta is úgy működik, mint egy álom. Nincs több dadogás, nincs több rángatózás, és a motor reakciója ismét éles és sima lesz. Már több hónap telt el, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Őszintén szólva, olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék, a jó értelemben! Csak a nyugalom kedvéért: ha a gyújtótekercset megfelelően rögzítik, ezek a problémák általában nem jönnek elő. A legfontosabb, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy eredeti alkatrészeket használnak, és alaposan ellenőrizzék az összes csatlakozást. Úgy tűnik, hamarosan azt tervezi, hogy megvizsgálja, ez minden bizonnyal az okos lépés. Hidd el, azonnal észre fogod venni a különbséget! Ha kijavítja, tudassa velünk, hogyan megy. Fogadok, hogy ugyanazt a pozitív eredményt kapod, mint én!

(Fordította Angol)

eliasnacht1 (Szerző)

Csak utána akartam járni és megosztani a szerelői tapasztalataimat! Tegnap végre kivizsgáltatták az X6-osomat, és ott voltál. Három rossz gyújtótekercs és két kopott gyújtógyertya volt, amelyeket cserélni kellett. Az egész körülbelül 280 €-ba került az alkatrészekért és a munkáért, de őszintén szólva minden fillért megért. A szerelő, akit találtam, fantasztikus volt, tényleg időt szakított arra, hogy megmutassa a régi alkatrészeket, és mindent elmagyarázott. Micsoda különbség a legutóbbi javítási tapasztalatomhoz képest! A legjobb rész? Az autó most tökéletesen működik. Nincs több dadogás, rángatózás, a gyorsulás sima, mint a vaj. Mintha egy teljesen más járművet vezetnénk. Még egyszer köszönöm, hogy bizalmat adtál a rendezéshez. Valószínűleg halogatta volna, ha nem osztja meg tapasztalatait. Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét itt! Várom a további sima utazásokat. Hidd el, néha csak arra a kis lökésre van szükséged, hogy helyesen cselekedj!

(Fordította Angol)

Marek

A motorom hidegen elkezd rángatózni, és az ellenőrző motorjelző lámpa kigyullad, de miután az autó körülbelül 10 percig felmelegedett. Minden normális. Az 1 injektort már összenyomtam de semmi.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

@Marek

A motorom hidegen elkezd rángatózni, és az ellenőrző motorjelző lámpa kigyullad, de miután az autó körülbelül 10 percig felmelegedett. Minden normális. Az 1 injektort már összenyomtam de semmi.

Kezdje a gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek ellenőrzésével, mivel ezek a gyakori okozói a rángatózásnak és a motorellenőrző lámpáknak, különösen, ha a motor hideg. Ellenőrizze, hogy nem kopnak-e vagy sérültek-e, és szükség esetén cserélje ki őket. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet beolvasni a hibakódokat, hogy pontosabb információkhoz jusson. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva