BMW X6 Diesel teljesítményvesztés és üzemanyag-gazdaságossági rejtély

Sziasztok! Tavaly valami nagyon hasonlót éltem át a 2014-es BMW X5 35d-vel. A tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, rossz indulás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és csökkent teljesítmény. Az én esetemben kiderült, hogy hibás üzemanyag-befecskendezők voltak, amelyek helytelen hengernyomást okoztak, ami aztán szénfelhalmozódáshoz vezetett a szívócsőben. A motorellenőrző lámpa volt az első figyelmeztetésem is. Kezdetben azt hittem, hogy csak egy érzékelő problémája van, de a diagnosztika kiderítette, hogy az injektorok voltak a kiváltó ok. A szénfelhalmozódás valójában egy másodlagos probléma volt, ami a hibás injektorok miatt alakult ki. Ez egy elég komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzük a motor további károsodását. A szerelőmnek ki kellett cserélnie két injektort és ki kellett tisztítania a szívócsövet. Az egész javítás körülbelül három napig tartott. Azóta a motor úgy jár, mintha új lenne, éles reakció, normális üzemanyag-fogyasztás és sima hidegindítás. A tüneteket figyelembe véve, erősen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse le a motort. Ezek a problémák hajlamosak rosszabbodni, és drágább problémákat okozhatnak, ha nem foglalkoznak velük. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megkönnyebbülve hallom, hogy sikerült megoldani. Megmondanád, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat is, amelyek felbukkantak? Szeretnék biztosra menni, hogy felkészültem arra, amivel az X6-ommal szembesülhetek. Köszönöm még egyszer a hozzájárulást!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy frissíthetem a híreket! Miután megjavítottam, az X5-öm teljesen tökéletesen működik, olyan, mintha egy másik autó lenne. A hengernyomás probléma teljesen megoldódott, miután megállapították, hogy az injektorproblémából adódó következményes hiba volt. A legjobb rész? A nyomásingadozás javítása nem került semmibe, mivel a korábbi javítási garancia fedezte. Néha szerencséd van! Most már körülbelül egy éve, és azóta egyetlen problémám sem volt. A hidegindítás tökéletes, az erőátvitel egyenletes, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszatért a normális szintre. A szerelőm elmagyarázta, hogy a problémák korai felismerése valószínűleg megóvott a későbbi komolyabb problémáktól. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki tényleg ismeri a BMW-ket, ez mindent megváltoztat. Ezek a motorok eléggé összetettek, és olyan valakit akarsz, aki felismeri ezeket az összefüggő problémákat, mint ahogyan az én esetemben is tette. Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy mivel lehet dolga. Szólj nekünk, hogy mi a helyzet az X6-osoddal!

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna mindenkit tájékoztatni az X6 helyzetemről. Végre sikerült megoldani! Elvitte a BMW szakemberéhez, miután elolvasta az összes hasznos válaszát. Kiderült, hogy valóban befecskendező probléma volt, plusz némi szénlerakódás, ahogy említetted. Kicseréltek két befecskendezőt, és alaposan kitisztították a rendszert. A teljes számla körülbelül 2100 euró volt, ami nem volt olcsó, de teljesen megérte. Az autó most elképesztően fut, nincs többé lomha indítás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A motorellenőrző lámpa is kialudt, és a teljesítmény visszaállt arra a szintre, amilyennek lennie kellett. Valójában megtudtam, hogy az ellenőrzés során egy másik apró problémát is észleltek, ami később nagyobb problémává is válhatott volna, ezért nagyon örülök, hogy nem vártam tovább az ellenőrzéssel. A szerelő mindent érthetően elmagyarázott és még a régi alkatrészeket is megmutatta. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, különösen az X5 élményével kapcsolatos részletes válaszát. Ez valóban segített megértenem, mivel foglalkozom, és önbizalmat adott ahhoz, hogy megfelelően rendezzem. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)