BMW X5 túlmelegedés és lassú felmelegedés: termosztát problémák?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és majdnem pontosan ugyanaz a probléma volt a 2013-as BMW X3-mal (gázmotorral). Nekem is van egy 3-as BMW-m, így eléggé ismerem ezeket az autókat. Az általad leírt tünetek pontosan azok, amelyekkel tavaly foglalkoztam: lassú felmelegedés, túlmelegedés, rossz üzemanyag-fogyasztás és az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Miután magam is ellenőriztem néhány dolgot (mondhatom, van némi tapasztalatom az autók terén), elvittem a megbízható műhelyembe. Kiderült, hogy valóban hibás térképtermosztát. A javítás körülbelül 350 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás óta az autó tökéletesen működik, normál hőmérséklet, jobb üzemanyag-fogyasztás és megfelelő kabinfűtés. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Az Ön pontos motorváltozata? Jelenlegi futásteljesítmény? Mióta tapasztalja ezeket a tüneteket? Ez segítene abban, hogy részletesebb betekintést nyújthassak a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X5-öm éppen elérte az 15470 km-t, és körülbelül 2 hónapja volt a legutóbbi szervize. Az az érdekes, hogy a tüneteim nagyjából közvetlenül a szolgáltatás után kezdődtek. Valójában a termosztáton is gondolkodtam, és ha hallom a hasonló tapasztalataidat, sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy először ezt ellenőrizzem. Az Ön által említett ár ésszerűnek hangzik, határozottan jobb, mintha ezekkel a problémákkal tovább égetnénk az üzemanyagot! Megosztaná velem, mennyi ideig tartott a javítás? Meg kell terveznem az ütemtervemet, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy az előző válaszom segített. Igen, a tünetek megjelenésének időpontja a szolgáltatás után elég érdekes, néha ezek a dolgok véletlenek is lehetnek, de érdemes megjegyezni. Az X3-am javítási idejéről kb 3-4 órát vett igénybe összesen. Reggel leadtam, ebéd után vettem fel. A tényleges csere nem túl bonyolult, de a termosztát elérése kissé bonyolult lehet ezeken a BMW motorokon. A szerelőknek ki kell engedniük a hűtőfolyadékot, eltávolítani néhány alkatrészt a megfelelő hozzáférés érdekében, ki kell cserélni a termosztátot, újra kell tölteni a rendszert, majd teszteket kellett futtatniuk, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. Mivel Ön kérdezte, az én esetemben a teljes állásidő minden percet megért. Az üzemanyag-megtakarítás önmagában néhány hónapon belül pótolta a javítási költségeket, nem beszélve a megfelelő kabinfűtés kényelméről. Csak feltétlenül menjen el valakihez, aki jól ismeri a BMW-ket, ezek a térképvezérelt termosztátok egy kicsit bonyolultabbak, mint a hagyományosak. Gyors tipp a tapasztalataimból, ha megjavítja, kérje meg őket, hogy végezzenek alapos hűtőrendszer-ellenőrzést, amíg dolgoznak. Ezek a tünetek néha más apró problémákat is elfedhetnek, amelyekre esetleg oda kell figyelni. Majd számolj be róla, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Ez pontosan az a fajta első kézből származó tapasztalat, amit reméltem. Szuperül segít, hogy a javítás csak 3-4 órát vett igénybe, ami teljesen kezelhető az időbeosztásomban. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, hogy ha már itt tartunk, akkor egy teljes hűtőrendszer-ellenőrzésre is sor kerül. Van értelme alaposnak lenni, mivel már azon a területen fognak dolgozni. Épp most foglaltam időpontot egy BMW-specialistánál a jövő hétre. Az Ön tapasztalatai sokkal magabiztosabbá tettek a valószínű diagnózissal és a várható eredményekkel kapcsolatban. A szerviz után mindenképpen megemlítem ezeket a tüneteket és az időzítést. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletes információkat ossz meg az X3-mal kapcsolatos hasonló helyzetedről. Frissíteni fogom itt, miután rendbe hoztam, talán segíthet valaki másnak is a sorban ugyanezzel a problémával. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)