BMW X5 szervokormány meghibásodása, megoldások keresése

Sziasztok! Nekem tavaly volt egy kissé hasonló problémám a 2020-as BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, nagyon nehéz kormányzás és az ijesztő kerékremegés. Kiderült, hogy csak egy hibás csatlakozás volt a szervokormány kábelkötegében. A szerelőm talált egy laza kábelcsatlakozást, amely időszakos szervokormányzási hibákat okozott. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a sérült csatlakozót, és minden kábelt megfelelően rögzítettek. Az egész munka körülbelül 95 euróba került. Hogy jobban tudjak segíteni, meg tudná osztani: Alacsonyabb sebességnél nehezebbé válik a kormányzás? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött a probléma? Van más figyelmeztető lámpa is a műszerfalon a szervokormányon kívül? Mivel Önnek egy újabb X5-öse van, a rendszer némileg eltérhet az én X3-asomtól, de ezek az elektromos hibák általában hasonlóak a különböző modelleknél.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 29491 KM-nél tart, és az utolsó szervizelésre éppen két hónapja került sor. A kormányzás határozottan sokkal nehezebbé válik parkolási sebességnél, és elég hirtelen kezdődött egy sima autózás közben. Más figyelmeztető lámpa nincs, kivéve a szervokormányt. Nagyon remélem, hogy ez csak egy kábelezési probléma, mint a tiéd, ez a javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amitől tartottam! Említette a szerelőd, hogy ez gyakori probléma-e az újabb BMW-knél? Holnap fogom ellenőrizni, de jó, ha van egy ötletem, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, amikor a szerelőm dolgozott az X3-asomon, valóban említette, hogy hasonló problémákat látott jó néhány újabb BMW-nél. Abból, amit a tapasztalataim után megtudtam, ezek az elektromos csatlakozási problémák sokkal gyakoribbak, mint gondolnád, a modern autókban az összes összetett elektronikájukkal. Az én esetemben a hirtelen fellépő és alacsony sebességnél rosszabbodó tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal. Tekintettel arra, hogy az Ön X5-öse még újabb, mint az én X3-asom volt, amikor ez történt, és hasonló futásteljesítménnyel is, fogadni mernék, hogy ugyanilyen elektromos hibával állunk szemben. Gyors tipp, amikor a szerelőm diagnosztizálta, megmutatta, hogy a kapcsolat idővel meglazult a normál vezetési rezgések miatt. Győződjön meg róla, hogy minden csatlakozási pontot alaposan ellenőriznek, nem csak a nyilvánvalóakat. Az enyém eleinte rendben volt, amíg be nem mentek és le nem teszteltek minden egyes csatlakozási pontot. A javítás meglepően gyors volt, miután azonosították a pontos helyet, összesen körülbelül másfél órát vett igénybe. Csak kérje meg őket, hogy duplán ellenőrizzék az összes csatlakozást, amíg bent vannak. Jobb, ha minden lehetséges problémát most kapnak el, mint később visszamenni. Szóljatok, hogy holnap hogy megy! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ez valójában nagyon megnyugtató hallani, hogy ez lehet, hogy csak egy viszonylag egyszerű elektromos probléma. Holnap mindenképpen megemlítem a csatlakozási pontokat a szerelőmnek, és megkérem, hogy alaposan ellenőrizze az összes vezetéket. Az a tény, hogy a javítás gyors és megfizethető volt, reményt ad nekem, én őszintén rettegett valami hatalmas kormányrúd csere! Érdekes, hogy ezek a problémák némileg gyakoriak az újabb BMW-kben. Elég meglepő az ilyen prémium autók esetében, de azt hiszem, a mai fejlett technológiával, biztos, hogy van néhány furcsaság. Holnap frissítem a témát, miután a szerelő megnézi. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására és a hasznos tippekre. Drukkolok, hogy ez is olyan egyszerű legyen, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)