BMW X5 Soft Top Hall érzékelő javítás: megoldások és költségek

Tavaly hasonló problémám volt a 2005-ös BMW X3-asommal. A teremérzékelő probléma valójában elég gyakori ezeknél a modelleknél. Amikor a tetőm elkezdett viselkedni, ugyanazok a tünetek, mint az Öné a szokatlan megállásokkal és figyelmeztető lámpákkal, kiderült, hogy egy sérült kábelköteg volt az összecsukó mechanizmus közelében. Az én esetemben a vezetékek idővel becsípődtek és megkopottak, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás a teljes csarnokérzékelő egység cseréjével és a kapcsolat egy részének újrakábelezésével járt. Nem volt egy gyors javítás, a szerviznek körülbelül 6 órába telt a munka elvégzése. Ezt semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, mert a vízkár valódi problémává válhat, ha a teteje félig beragad. Ráadásul a motor állandó terhelése a hibás érzékelőkkel való működés miatt nagyobb problémákhoz vezethet. Bár nem ez volt a legolcsóbb javítás, nem volt olyan súlyos, mint egy teljes tetőcsere vagy a motor meghibásodása. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata a BMW kabriórendszerekkel, ezek eléggé specifikusak a beállításaikban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ez az, ami miatt aggódtam a kábelköteggel kapcsolatban. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavíttattad? Az én kicsikém már néhány napja a garázsban áll, és próbálom kitalálni, hogy beleharapjak-e a szerencsébe, és rendbe hozzam-e még a nyár előtt.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a kérdésedet. Az utolsó üzenetem után valóban elvittem az X3-asomat egy BMW-specialistához, és mindent rendbe hoztam. A teljes költség 95 € volt a javítás, ami kiderült, hogy egy kábelcsatlakozási probléma volt a csarnokérzékelővel, sokkal olcsóbb, mint amire eredetileg gondoltam! Örömmel jelenthetem, hogy a javítás óta egyetlen problémám sem volt a kabriótetővel. Most már úgy működik, mint a karikacsapás, nincs több figyelmeztető lámpa, nincsenek szokatlan megállások, csak minden alkalommal zökkenőmentes működés. A szerelő nagyszerű munkát végzett a pontos probléma megtalálása és megoldása nélkül, anélkül, hogy az egész szerelvényt ki kellett volna cserélni, ahogy eredetileg gondoltam, hogy szükség lehet rá. Ha még mindig hezitálsz, hogy a tiédet rögzítsd, mindenképpen azt ajánlom, hogy még nyár előtt menj el. Nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell aggódnom amiatt, hogy a tető beragad, és hogy bármikor élvezhetem a nyitott tetejű vezetést, amikor csak akarom. Ráadásul, ha ezeket a problémákat korán észreveszik, általában elkerülhető a drágább javítás a későbbiekben. Higgye el, örülni fog, hogy rendbe hozta!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akarok benneteket. Köszönöm szépen a tanácsodat! Tegnap végre bevállaltam, és igazad volt, amikor találtál valakit, aki ismeri a BMW-ket. A szerelő azonnal észrevette a problémát, kiderült, hogy a vezetékemet majdnem ugyanott lőtték ki, amit említettél. A teljes számla 120 € volt az alkatrészekért és a munkáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Körülbelül 4 órába telt, mire mindent megjavítottak, de alapos munkát végeztek. Még azt is megmutatták, hol súrlódott a huzal a kerethez, ami az egész rendetlenséget okozta. Ma elvittem egy tesztvezetésre, és a teteje tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa zaj. Nagy megkönnyebbülés, hogy rendbe hoztuk, mielőtt beköszönt a meleg idő! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Határozottan őrizze meg a szerelő számát későbbi hivatkozás céljából. Most végre abbahagyhatom az aggódást, hogy félig nyitott felsővel elkapjak a rossz idő. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy megnézzem!

(Fordította Angol)