BMW X5 napellenző beragadt, javítási segítségre van szükség

Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2019-es BMW X3-asommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de az elektromos dolgok nem az erősségem. Az X3-asomon a napellenző motorja teljesen meghalt, egyáltalán nem mozdult. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megerősítették, hogy a motor megsült. Ki kellett cserélni az egész motoregységet. Az alkatrészek és a munkadíj körülbelül 330 euróra rúgott, ami a BMW javítási költségei alapján nagyjából rendben van. Mielőtt elmész a műhelybe, mi az X5-öd gyártási dátuma? És a napellenző nem ad ki zajt, amikor megpróbálja működtetni? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. A javítás nálam kb. 2 órát vett igénybe. Az alkatrészeket raktáron tartották, ami szerencsés volt. Csak arra figyelj, hogy olyanhoz menj, aki jól ismeri a BMW-ket, ezek a rendszerek trükkösek tudnak lenni. Mondd el ezeket a részleteket, és talán tudok még segíteni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém egy 2021-es X5, 71404 KM-rel az órán. Az utolsó szervizelésem éppen két hónapja volt, és akkor minden rendben működött. A kérdésedre válaszolva, nem, abszolút nincs zaj, amikor megnyomom a gombot. Teljesen hangtalan, ami arra enged következtetni, hogy a motor lehet, mint az Ön esetében. Az alkatrészt hivatalos BMW kereskedőtől kellett beszerezned, vagy a műhelyed önállóan szerezte be? Nagyon remélem, hogy ez nem fogja megtörni a bankot!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, ez a néma válasz a gomb megnyomásakor pontosan úgy hangzik, mint amit az X3-asommal tapasztaltam. Tudod, hogy ezek a dolgok általában legalább egy enyhe zúgó hangot adnak ki? Ha egyáltalán nincs semmi, akkor általában a motor adja fel. Az én javításomhoz a műhelyem valóban a saját beszállítójától szerezte be az alkatrészt, nem BMW eredeti alkatrész volt, hanem egy minőségi utángyártott. Részben ezért is került nekem 330 euró körüli összegbe, a BMW kereskedők őrült árai helyett. Az alkatrész tökéletesen működött, és a csere óta nem volt semmilyen problémám. Csak egy figyelmeztetés, a javítási költségek egy kicsit eltérőek lehetnek az X5 esetében az én X3-asomhoz képest, annak ellenére, hogy eléggé hasonló autókról van szó. A napellenzőrendszerek nem teljesen ugyanazok, de az alapvető probléma és a javítás hasonló lehet. Ha még mindig garanciális (ami egy 2021-es modellnél előfordulhat), mindenképpen a BMW-n keresztül kell megjavíttatni. De ha nem, akkor javaslom, hogy keress egy jó független műhelyt, amely BMW-kre specializálódott. Valószínűleg megspórolnak neked némi pénzt, miközben minőségi munkát végeznek. Szólj, hogy megy, mindig érdekel, ha másoknak is hasonló tapasztalatai vannak, mint nekem!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Miután ellenőrizte a garanciális papírokat tegnap, kiderült, hogy még mindig fedezett, amíg a jövő év elején, milyen megkönnyebbülés! Jövő héten bejelentkezem a BMW-nél. Nagyra értékelem az utángyártott alkatrészek lehetőségét is. Ezt szem előtt tartom a jövőbeni javításoknál, ha a garancia lejár. A szokásos független műhelyem valójában BMW-kre specializálódott, így jó tudni, hogy képesek ilyen jellegű javítással is megbirkózni. Az X3 és X5 alkatrészek közötti költségkülönbségnek van értelme. Legalább a garanciával egyelőre nem kell emiatt aggódnom! Mindenképpen megosztani, hogyan megy, ha egyszer megjavították, talán segít valaki másnak ugyanezzel a problémával a sorban. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid kifejtésére, szuper hasznos!

(Fordította Angol)