BMW X5 hidegindítási problémák: rossz befecskendező vagy valami más?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly télen volt egy nagyon hasonló problémám a 2015-ös BMW X3 3.0L-el. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken keresztülmentem, durva alapjárat, többszöri indítási kísérlet és borzalmas üzemanyag-fogyasztás melegig. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak. Lefuttattak néhány tesztet, és azt találták, hogy az egyik befecskendező nem permetezett megfelelően, különösen hidegindításkor. Ki kellett cserélni a befecskendezőt, ami körülbelül 515 eurót hozott vissza, de az autó azóta úgy működik, mint az új. Mielőtt továbblépne, megosztaná: Ellenőrizte a motort? Hány mérföld/kilométer van a motoron? Kapsz valamilyen hibakódot? Bemelegítés után normálisan megy? Segíthet pontosítani, hogy az Ön esetében biztosan az injektor probléma-e. Az X3-nak és X5-nek jó néhány alkatrésze van, ezért szívesen megosztok pontosabb részleteket, ha többet tudok a helyzetéről.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyémnek 10173 KM van és kb. 2 hónapja volt az utolsó szervizelés. Egyáltalán nincs motorellenőrző lámpa, és igen, bemelegedve tökéletesen jól megy, ez az, ami ennyire frusztrál! Igazán nagyra értékelem a részletes választ az X3 javításával kapcsolatban. Nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Azon gondolkodom, hogy a jövő héten megnézetem a műhelyben, különösen miután hallottam az injektor diagnózisodról. Észrevettél valamilyen különleges hangot vagy szagot, mielőtt megjavíttattad a tiédet? Próbálok minél több információt gyűjteni, mielőtt bevinném.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, a tüneteid nagyon hasonlítanak az én X3-as tapasztalataimhoz. Valójában, mielőtt az enyémet javították, észrevettem néhány dolgot, ami segíthet neked: Volt ez a határozott üzemanyagszag hidegindításkor, különösen erős volt közvetlenül azután, hogy megpróbáltam elindítani az autót. Emlékszem, hogy az első néhány másodpercben egy enyhe tétovázást vagy botladozó hangot hallottam a motorból, mintha nehezen találta volna meg a ritmust. Mivel említette, hogy a futásteljesítménye csak 10173 KM, ez valójában elég alacsony ahhoz képest, amikor az enyém elkezdett viselkedni (az enyém 45000 KM körül volt). Ez elgondolkodtat, hogy lehet, hogy inkább valamilyen lerakódás vagy lerakódás van az injektorban, mint teljes meghibásodás. Amikor a műhelyem elvégezte a javítást, megemlítették, hogy az üzemanyag minősége is okozhat néha ilyen problémákat. Tudod mit? Mielőtt elmentem volna a műhelybe, kipróbáltam egy üzemanyagrendszer-tisztítót néhány tankon keresztül, nem oldotta meg teljesen a problémát, de úgy tűnt, hogy egy kicsit segít. Lehet, hogy érdemes lenne kipróbálni, amíg a műhelyi időpontra vársz. Csak ne várjon túl sokáig, ezek a problémák idővel súlyosbodnak, és az enyémmel pontosan ez történt. Tájékoztasson, hogy mit talál a műhely. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az én X3-asomnál!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Azt az üzemanyagszagot, amit említettél, én is észrevettem, de eddig nem nagyon gondoltam rá. És igen, az indítás közbeni botladozó hang pontosan megegyezik azzal, amit hallok. Tudod mit? Holnap veszek egy üzemanyagrendszer-tisztítót, és kipróbálom a műhelylátogatás előtt. Még ha nem is oldja meg teljesen a problémát, mint az Ön esetében, addig segíthet egy kicsit. Igazán okos javaslat! Az a tény, hogy az enyémnél ilyen alacsony futásteljesítménynél jelentkeznek ezek a tünetek a tiédhez képest, kissé aggasztó, de legalább tudom, hogy nem képzelem el a dolgokat. Jövő héten mindenképp megnézem, nem várok, nehogy rosszabb legyen, mint a tiéd. Folyamatosan tájékoztatlak, hogy mit találnak. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mivel foglalkozhatok. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)