BMW X5 hidegindítási probléma, a tulajdonos tanácsot kér

Sziasztok! Tavaly télen hasonló problémám volt a 2003-as BMW X3 3.0i motorommal. Az általad leírt indítási problémák pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy az akkumulátor kábeleinek a pólusainál jelentős korrózió volt, és a csatlakozók lazák voltak. Amikor elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a pozitív pólus alig érintkezik a felhalmozódás és a kopás miatt. A szerelő mindkét pólust megtisztította, kicserélte a korrodált kábelvégeket, és mindent megfelelően rögzített. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen foglalkozni kellett vele, mielőtt komolyabb elektromos problémákat okozna. Az indítási problémák teljesen megszűntek a csatlakozások kijavítása után. Mivel említette a motorvezérlő lámpát, javaslom, hogy az akkumulátort és a töltőrendszert is vizsgálják meg. Ezek a tünetek gyakran együtt jelentkeznek, ha áramellátási probléma van. Tapasztalataim alapján ez valószínűleg egy egyszerű javítás, amelyet bármely hozzáértő szerelő meg tud oldani, nem kell BMW-specialista az ilyen típusú problémákhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez valójában nagyon hasonlít ahhoz, ami az X5-ömmel történt. Végül az akkumulátorkábeleket is megjavítottam, szuper hasznos tanács. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Arra is kíváncsi vagy, hogy felbukkantak-e más elektromos gremlinek, mióta rendbe tettem? Az enyém eddig jól ment, de mindig jó tudni, mire kell vigyázni ezekkel a régebbi BMW-kkel.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Abszolút örülök, hogy megoszthatom, örülök, hogy a tanácsaim segítettek neked! Nekem 155 euróba került a javítás az akkukábel csatlakozók rögzítése, és teljesen megérte minden egyes fillért. Amióta megjavíttattam, az az idegesítő motorvezérlő lámpa teljesen eltűnt, és az autó minden egyes alkalommal úgy indul, mint a karikacsapás. Elektromos fronton már hónapok óta problémamentes vagyok, nincs több hiba, amiről beszámolhatnék! Csak arra ügyeljünk, hogy a rendszeres karbantartás során időnként szemmel tartsuk a csatlakozókat. Tudja, milyenek tudnak lenni ezek a régebbi BMW-k, szeretnek a lábujjainkon tartani minket! De őszintén szólva, ha ezeket az alapvető elektromos problémákat megoldottuk, akkor ezek elég szilárd autók. Ha bármilyen új figyelmeztető lámpát vagy indítási problémát észlel, mindenképpen vizsgáltassa meg időben. Ezt a leckét a saját bőrömön tapasztaltam meg, a túl hosszú várakozás egy egyszerű javításból valami sokkal bonyolultabbá válhat. De úgy hangzik, mintha már minden rendben lenne, ami nagyszerű!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Nagyon örülök, hogy hallom, hogy a javítás óta zökkenőmentesen halad. Én is csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől, 180 eurót számoltak fel nekem gyakorlatilag ugyanezért a javításért. Ahogy mondtad, kicsit drága, de teljesen megérte. Az indítás most már tökéletes, még hideg reggeleken is. A szerelő ezúttal tényleg rendes volt, sokkal jobb, mint a legutóbbi tapasztalatom. Pontosan megmutatták, mi a baj a kábelekkel, és még néhány tippet is adtak, hogy néhány havonta magam is ellenőrizzem a csatlakozókat. Az előző boltban történt dráma után nagy megkönnyebbülés, hogy végre rendbe hoztam a dolgot. Jobban érzem magam, ha tudom, hogy a javítás óta nem volt semmilyen problémád. Az enyém is úgy fut, mint egy álom. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, sok fejfájástól kíméltél meg, amikor megpróbáltad kitalálni ezt!

(Fordította Angol)