BMW X5 fékfigyelmeztetés: Szakértő DIY & Fix tanácsadásra van szükség

Szia! Tavaly hasonló problémáim voltak a 2013-as BMW X3-asommal. Az általad leírt tünetek, a figyelmeztető lámpa, az üzenet és az a furcsa pedálérzés pontosan azok voltak, amiket tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy nem csak kevés fékfolyadékról van szó. A fékbetétek súlyosan elkoptak, és az egyik féknyereg kezdett beragadni. Amikor végül bevittem a garázsba, a szerelő megállapította, hogy a kopásérzékelők sérültek, ami megmagyarázta, hogy miért nem kaptam korábban figyelmeztetést a betétkopásról. Cserélniük kellett mindkét első fékbetétet, rotorokat és a problémás féknyerget. Ez határozottan komoly biztonsági probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Ne várj túl sokáig ezzel. A fékproblémákkal nem lehet foglalkozni, bízzon bennem. Az Ön által leírt tünetek több olyan problémát jelezhetnek, amelyeket ellenőrizni kell. Ha kevés a folyadék, annak általában oka van, például elkoptak a betétek vagy a rendszer esetleges szivárgása. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez határozottan hasonlít ahhoz, amivel én foglalkozom. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításokért? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mit nézhetek. Továbbá minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett, hogy más, a fékkel kapcsolatos problémák merültek fel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Miután a múlt hónapban megjavítottam az X3-am, úgy működik, mint egy álom. A fékfolyadékszint-figyelmeztetés teljesen eltűnt, a pedálérzés pedig visszatért a normális kerékvágásba, pontosan úgy, ahogy egy BMW-nek éreznie kell. Az egész fékrendszer most tökéletesen működik, és nincs panaszom. Végül 480 €-t fizettem az egész munkáért, ami a kopott fékbetétek cseréjét és a folyadékprobléma megoldását jelentette. Őszintén szólva minden centet megért a nyugalom érdekében. Sokkal jobb, mint minden alkalommal aggódni, amikor lenyomom a fékpedált! Hogy őszinte legyek veled, ez valójában egy egyszerűbb megoldás volt, mint amivel az első bejegyzésemben először foglalkoztam. Kiderült, hogy nincs szükségem a féknyereg cseréjére vagy a rotor munkára, amit már említettem. A szerelő elkapta, mielőtt komolyra fordult volna, amivel valószínűleg hosszú távon egy csomó pénzt megspóroltam. Bízzon bennem, nézze meg előbb, mint utóbb. Jobb, ha korán felfogja ezeket a dolgokat, mielőtt nagyobb (és drágább) problémákká válnának. Szólj, hogy megy!

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Megharaptam a golyót, és ma elvittem az X5-öt egy szerelőhöz. Kiderült, hogy korán elkaptad, és azt találták, hogy a fékbetétek elég vékonyak voltak, és egy kis szivárgás volt az egyik fékvezetékben. Körülbelül 520 €-ért elintéztem az egészet, ami nem volt olyan rossz, mint féltem. A vicces rész az volt, amikor megmutatták a régi fékbetéteket, alapvetően semmivé voltak! Hihetetlen, hogy így autóztam. A szerelő valójában nagyon jó volt az egészben. Végigvezetett mindenen, amit csináltak, és még a hibás részeket is megmutatta. A legjobb rész? A fékpedál most elképesztő, határozott és érzékeny, mint amikor először vettem az autót. Azt hiszem, megtanultam a leckét, hogy ne várjak túl sokáig, amikor ezek a figyelmeztető lámpák felvillannak. Nagyon hálás vagyok, hogy drukkoltál, hogy azonnal kivizsgáljam. Még egyszer köszönöm a segítségedet!

(Fordította Angol)