BMW X5 dízel teljesítménycsökkenés: CEL és hidegindítási dráma

Átérzem az aggodalmadat. Tavaly hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os BMW X3 30d-vel. Durva üresjárattal és gyenge teljesítménnyel kezdődött, majd a CEL bekapcsolt. Kiderült, hogy a kezdeti probléma egy hibás üzemanyag-befecskendező volt, de mivel ezt nem észlelték időben, az egyik hengerben szénfelhalmozódáshoz vezetett. Az egyenetlen égés végül károsította a hengerfalat. Ami egyszerű injektorcserének indult, sokkal nagyobb munkává vált, ami a motor részleges átépítését igényelte. Közel két hétig nem lehetett közlekedni. Ez határozottan egyike volt azoknak a komoly javításoknak, amelyeket nem akarsz halogatni. Az Ön által leírt tünetek alapján erősen javaslom, hogy végeztessenek el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. A dízelmotoroknál a hengernyomásproblémák gyakran üzemanyagellátási problémákból erednek. Ne kövesse el azt a hibát, hogy abban reménykedik, hogy magától megoldódik, ezek a problémák általában kaszkádszerűen jelentkeznek. Menj előre, és kérd ki a második véleményt. Ha dízelmotoros problémákkal foglalkozunk, jobb, ha korán elkapjuk őket, mielőtt még nagyobb kárt okoznának.

(Fordította Angol)

Hé Dave! Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Igazad van, ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész tortúráért? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta?

(Fordította Angol)

Nagyon jó újra hallani felőled! Megoszthatok egy jó hírt, az általam említett javítási saga után minden úgy ment, mint egy álom. A hengernyomással kapcsolatos problémák teljesen megoldódtak, és az X3-am jobban teljesít, mint valaha. A legjobb rész? A javítás végül nem került semmibe. Kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep meghibásodása egy korábbi javítás következménye volt, amely még garanciális volt. Az üzlet vállalta a felelősséget, és fedezte az összes költséget, beleértve a motor részleges felújítását is. Beszéljen a szerencsés szünetről! A motor azóta is úgy dorombol, mint egy cica, nincs többé durva indítás, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál kerékvágásba, az erőleadás pedig tökéletes. Nagyon örülök, hogy sikerült elintéznem, bár eleinte eléggé aggódtam. Határozottan fogadja el azt a második véleményt, amelyre gondol. Ezek a problémák bonyolultak lehetnek, de a korai felismerés minden változást jelent.

(Fordította Angol)

Szia Dave! Nem fogod elhinni, ami történt! Megfogadtam a tanácsát, és megkaptam a második véleményt. Ma jöttem vissza a szerelőtől, és örülök, hogy nem vártam tovább. Kiderült, hogy pontosan az volt, amit említettél, a hibás befecskendezők szén-dioxid felhalmozódást okoznak. Megtaláltam ezt az igazán képzett dízelspecialistát, aki azonnal észrevette a problémát. A javítás körülbelül 2300 eurót hozott vissza, ami őszintén szólva nem olyan rossz, mint amilyentől féltem. Kicseréltek két befecskendezőt, és alapos széntisztítást végeztek. Az autó most elképesztően működik, simán indul, és ez a lomha érzés teljesen elmúlt. Az üzemanyag-fogyasztás is drámaian javult. Nem lehet elégszer megköszönni, hogy megosztotta történetét. Nagyon késztetett, hogy megvizsgáljam, mielőtt a dolgok rosszabbra fordulnának. A szerelő említette, hogy valószínűleg ezreket spóroltam meg magamnak azzal, hogy korán elkaptam. Mégegyszer köszönöm az alapos tanácsot!

(Fordította Angol)